全球10个最出名的斜拉索桥

1.中国 苏通大桥

主跨1088米 位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。全长34.2公里，工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。

2.中国 香港昂船洲大桥

主跨1018米 位于青沙管制区内，横跨蓝巴勒海峡，连接长沙湾及青衣，全长1596米，当中有1018米跨越海面，双程三线行车。大桥用上224条斜拉索巩固，是全球第三长的斜拉索桥。大桥距离海面73.5米高，也是全球最高桥梁之一，可让超级货柜轮船经过，驶入葵涌货柜码头。

3.中国 鄂东长江公路大桥

主跨926米 起自黄冈市浠水县，接黄梅至黄石高速高路，在浠水唐家湾附近跨越长江（艾家湾桥位），止于黄石，接黄石至武汉高速公路。全线长约15.149公里，其中大桥全长约6.3公里，主桥主跨为926米，为组合梁斜拉桥。

4.日本 多多罗桥

主跨890米 位于日本的本州岛和四国岛的联络线上，主梁采用钢箱梁，是当时世界上主跨最长的超大型斜拉桥。这座全长1480m，主跨890m的斜拉桥像一条巨大的青龙，将横跨美丽的獭，并将本州的广岛市和四国的松山市的公路交通连接起来。

5.法国 诺曼底大桥

主跨856米 它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。诺曼底大桥被授予“20世纪世界最美的桥梁”。

6.中国 南京长江三桥

主跨648米 是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又一座跨江通道，全长约14.89公里，其中跨江大桥长4.744公里，主桥采用主跨648米的双塔钢箱梁斜拉桥，索塔高215米，采用钢砼塔身设计，下横梁以下部分为砼塔身，以上部分为钢塔身，这在中国尚属首创。

7.中国 南京长江二桥

主跨628米 二桥是国家“九五”重点建设项目，钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。南京长江二桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着中国公路基础设施建设的新水平，在中国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是中国交通行业的光荣和骄傲。

8.中国 白沙洲长江大桥

主跨618米 大桥全长 3586.38米，主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥，跨径为 50米 + 180米 + 618米 + 180米 + 50米 ，最大跨度为618米，全宽 30.2米 ，桥面净宽 26.5米 ，桥面设6条机动车道，车行道宽22米，中央分隔带宽1.5米，路缘带宽度共1米，两侧各设宽0.75米检修道。

9.中国 青州闽江大桥

主跨605米 位于福州市马尾区青州路及长乐县筹东村之间，是福州长乐国际机场连接福州市区的专用通道上跨越闽江的交通工程，已成为沈海高速公路的组成部分。这一重大工程对福建省改革开放、发展经济、对台交流有着巨大的促进作用。

10.中国 上海杨浦大桥

主跨602米 犹如一道横跨浦江的彩虹，高达208米的塔柱似利剑刺破青天，无数根排列整齐的斜拉钢索仿佛一架硕大无比的竖琴迎风弹奏。全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，犹如彩虹横跨浦江两岸，是上海旅游的著名景观。