铁路专业教学工作总结共铁道运输专业总结报告3篇 铁路专业教学工作总结与报告

本篇文章主题为“铁路专业教学工作总结共铁道运输专业总结报告”，旨在总结铁路专业教学工作，深入探讨铁道运输专业现状和发展趋势，为推动铁路专业建设贡献智慧和力量。

第1篇

我叫**，现年34岁，大专文化程度，自20xx年参加工作以来，一直在生产一线从事电力以及安全管理工作。从一名学徒工逐步成长为一名经验丰富的电力工。在此期间我不断向老师傅、老同志虚心学习，和同事相互学习交流经验，积累了大量实践经验，并且在业余时间阅读了大量专业书籍。工作中认真注意理论联系实际，现对我的业务技术等方面工作进行总结。 一、努力钻研业务知识，不断提高业务素质

俗话说“兵马未动，粮草先行”，特别是20xx年电力、供电合并及分局撤消后，原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对安全真空环节进行了必要的补充。近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。 针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特

点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事故抢修细则》，将接触网、电力、变（配）电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中，事故处理预案真正做到“切合实际、操作性强”的要求。同时规范了预案的具体格式及内容，具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重点防洪区段及保安措施等，并对各部门的执行情况进行演练。几年以来，共进行大小演练40余次，出动70辆次、600余人，有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力。

参加工作以来，我对待工作认真负责，曾与06年12月27日在巡视新乡南环电线路过程中，发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3；07年3月5日在文庄至东堡城贯通线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处（其中终端杆1处），防止了短路、倒杆故障的发生。 为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，20xx年荣获了局“双文明先进个人”称号，20xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。 二、刻苦学习，不断提高应急应变能力

在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，

每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量，在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障，延误了故障抢通时间。于是，我便细心的进行观察和研究，发现：隔离开关触头接触不良、打火会出现了以下现象，一是故障区段变压器电压不稳，时高时低，电压波动大。二是故障区段变压器噪音大。三是备用侧配电所电压指示不稳。经过以上深入分析我均能针对类似故障现象进行快速的排查和处理。 三、认真工作，刻苦钻研，思想汇报专题努力解决关键技术难题 1、近几年来全段故障统计表明，因危树造成的设备跳闸或影响行车事故的发生占全段故障统

计的百分之八十，危树已成为电力设备安全运行的重大隐患，以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树枝或剥皮，成效不明显且易与地方单位或树主发生纠纷，通过仔细观察，我在工务段处理路基边坡树木以及杂草中采用高效除草剂的过程中得到启发，能不能用除草剂来处理树木呢？在05年我主管全段危树的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与

树芯通道的方法，取得了良好效果。现此办法已在部分车间广泛使用。

自2014年开始，我一直担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关心培养和淳淳教导，让我的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。通过这一年的努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请领导指导与纠正： 一、主要职责

1、负责连续梁所用物资计划与申请，机械设备调配工作。 2、负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。 4、参与现场作业队管理，最全面的范文参考写作网站以及领导安排的其他工作。 二、工作心得

1、会干工作，干好工作是出色完成工作的前提条件，这 就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。 2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多 个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困 难，形成合力，才能保证任务顺利完成。

3、工作中要勤奋，工作态度要认真，主动沟通，避免信

4、技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。 三、不足之处

1、由于工作经验不足，管理方面有些不能做到事前控制。 2、管理现场和作业队沟通不完美。 3、需要不断加强专业知识的学习。 4、做事容易冲动。 四、今后打算

1、遇到问题，及时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。 2、在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。 3、加强专业知识学习，提高自己业务水平。

总体说来，领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了很大提高，更重要的是获得了工作经验的积累，展望2015年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力积极的工作，用自己的热情积极面对，范文写作在工作中学习进步，使自己成熟起来，为公司发展贡献自己的力量。 篇3：铁路技术工作总结 技术工作总结

我是呼和电务段集宁车间土牧儿台信号工长;自1984年 参加铁路工作以来，我一直工作在集宁电务段，呼和电务段

信号工区，信号设备集中修这条繁重而又艰苦的工作岗位 上，长达28年，在这一工作岗位上，我亲身经历了电务信 号设备的两次大改造---电锁器联锁改6502电气集中联锁： 6502电气集中联锁改微机联锁。

刚参加工作的我，勤奋好学，热爱本职工作。1986年被 评为段先进生产工作者，这更加坚定了我钻研业务的信念， 很快成为了一名骨干中修队员，1987参加了集二线乌兰哈 达站电气集中改造工程，使我对电气集中设备有了初步的了 解，经过一段时间的中修和学习，于是倡导利用中修机会整 理配线合理化，美观化。标准化。在上级领导的支持下，于 1993年我组织实施了集宁电务段管内“轨道电路”“信号点灯 单元电路”配线工作的工艺化，水平化标准化工作，这一方案 的实施不但美化了箱盒内部，更方便了维修，线色分明。而 且这一配线模式可以节省原材料30%，得到了领导的赞赏， 并且很快在呼局管内推广开来。1994年我参加了集宁南大 修工程的电务室外配线，导通工作。同时，我和参加施工人 员推广采用了标准化配线工艺，使集宁南大修工程顺利通过 验收，之后上级指派由我负责一个配线小组，实施管内设备 标准化配线工作，本人达到无图配线水平。1996年我被评 为段先进生产者，这时我深感自己专业理论知识的匮乏， 决定学习深造，1997我参加了“福胜庄”电气集中大修工程的 室外工程部分。同年我被抽到工电联合整治道岔工作，对集

大线、集二线地区的道岔爬行、角型铁进行联合整治，这让 我对道岔的工作原理有了更加深刻的理解.此外还参加了宝 拉格室内扩能工程，在对原有设备线路的分析和新增功能的 配合使用上我的审图能力提高了很多。2001年参加了集二 线正线道岔增加安装装置强度，把原来的角钢由原来的 80mm×10mm×125mm的角钢更换为80mm×12mm× 125mm的角钢。上级把现场的调查和更换角钢的打眼位置 交给我完成，我经过仔细计算、认真确认复核后，把尺寸标 好，并注明道岔号及前后角钢，正因为在工作中的认真负责 的态度和工作思想，在更换完13个站的道岔安装装置后， 没有一组道岔的角钢尺寸出现差错，质量很高的完成任务。 同年，在集宁南站中铁十二局大修工程，其中有7组复式交 分道岔的更换，因为道岔爬行严重无法更换转换的装置，影 响工程进度，就在这个时候负责人把这项工作交给了我，我 以多年的道岔整治经验克服了重重难关，终于圆满的完成了 任务。2010年参加了集二线半自动闭塞电改光七个站的施 工.同年被评为段先进生产者。

作任务。就是这样凭借着我刻苦的学习和向资深师傅们的请教，现在已能熟练解决维修和生产中遇到的诸多难题。自2009年担任土牧儿台信号工长以来，处理了多次故障，下面例举俩个事例，如2011年8月的一天，我正要去工区值班，客车走到宝拉格时，

就接到值班的人员打来电话，说4道发车后遗留红光带，因为当时的值班人员还没有独自查找故障的能力，所以我就边分析边指挥：我先让他测量送电端，结果有220v，我让他再测轨面电压，轨面电压也正常；我让他继续往下测，结果测出受端二次有电压，一次没有电压；这时我对故障原因有了初步判断，正好列车已经进入土牧尔台车站，我立刻下车进入机械室内把bg50备用变压器拿上赶扑现场，我再次用万用表确认，当时i次线圈是连接2、3端子，使用1、4端子。用万用表一测，结果是变压器的i次2、4线圈断线，立即更换变压器，恢复设备正常使用。通过这次故障的处理，这位值班人员对轨道电路原理有了更深刻的理解。还有一个事例是在2012年的6月土牧儿台站在天窗检修6/8#道岔时，室内操纵，室外调整摩擦电流，当道岔转换到第三次时，由定位向反位转换，当道岔转换到“四开”位置时，反位启动保险熔断，道岔无表示，往定位操纵时，道岔能够转换到定位而且有表示。当更换完反位启动保险后，再次向反位操纵时，反位保险又熔断，道岔四开位置，

这时我让室内把道岔转回定位，室内往定位操纵时，定位保险熔断无表示。当室内把保险更换完后又一次向定位转换时，道岔转到定位而且有表示。这时，我判定启动电路混线造成，就把6#道岔的a、b机的插接器拔开，让室内转换道岔，反位启动保险任然熔断，又从分线盘把6/8#道岔，2#、4#、6#电缆甩开，让室内配合人员继续转换6/8#道岔，这时保险不在熔断，确定室

外电缆混线，经查找4#、6#电缆混线，更换备用电缆后，设备恢复正常。工人们有些不解，为什么定反位保险都熔断？之后我把道岔电路结合现场情况给他们一讲，结果大伙全明白了，通过这件故障的处理，也让工友们学到了新知识，增添了他们学习业务的兴趣。正是因为这样的工作态度和工作热情，工作28多年来，在自己身上没有因为自己工作失误发生过一件责任事故。 综上所述，我多年来在思想上始终和上级保持一致，从不计较个人得失，即使作出一点贡献也是与领导的培养和教导分不开的。同时本人工作上还存在一定的差距，在今后的工作中我将继续钻研专业技术知识，不懈攀登技术高峰，提高操作经验水平，为我局的安全生产做出更大的贡献。 2012年12月

第2篇

在深德工作已有一个月了,在这里我主要教的是地铁二年级的和两个班的车辆操作课,以及地铁一年级的班的铁道概论课,对于一个没有教学经验的我来说,在这一个月的教学过程中,让我学习到了许多的知识,我很享受现在当老师的感觉。

一直以来我都很向往老师这个职业, , 怀着对教育的梦想，我捧着一颗火热的心踏上了神圣的讲台。在深德工作的这一个多月里我深刻体会到了做老师的艰辛和快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的教育事业上，倾注于每一个学生身上。一个学期的工作即将结束，我感觉收获不少，临近期末, 现我将对自己这一个月的工作做一个简短的总结。

作为一名老师我觉得我需要学习的东西非常的多，除了不断提高自己的教学水平外，我觉得我还需不断的积累各方面的知识，对于刚从事教学工作的我来说，目前首要的任务是搞好教学工作，由于刚出大学校门不久，在教育学生方面，几乎没有经验，所以我总结了以前自己是学生的时候，我喜欢什么样的老师，同样现在我也希望自己所教的学生喜欢我，所以我一直在向自己喜欢的老师学习，学他们的教学方法，学他们对学生的态度，我一直在努力的朝着成为一个好老师的方向发展，这一路上我认真的在对待着每一天，每一件事，每一个学生，每一堂课，如果他们有些人不喜欢听我的课，说明我做的还不够好，我一定会一直一直的努力改进自己的教学水平，会一直一直朝着学生喜欢的老师方向发展的，下面是我的一些工作情况，有优点有缺点，优点我会继续发扬，缺点我一定会改掉的，作为一个新老师，我满腔热情，每一堂课我都提前备课，且认真搜索学生感兴趣的话题关于书本的知识我尽量的讲详细一点，我经常在网上找一些优秀的教案课件，我常常在网上看一些视频教学资料，看一些著名教授的传教方法，从中学习别人的长处，领悟其中的教学艺术。我自己以前在学校时，也有不太喜欢的课程，在不喜欢的课程上我总是注意力不集中，看一些与课堂无关的书，但是当时任课老师叫人回答问题时，虽然叫的不是我但我同样会紧张，从这点我总结出，既然我有这样心里，我相信我现在的学生他们肯定也多多少少有些这种情况，所以我在上课的时候，讲完一个知识点后我会叫人回答问题，有时课堂纪律太吵了我也会叫他们回答问题，我发现当我说叫人回答问题时，哪怕是最简单的问题问“我们现在讲那一页了”，这时课堂也会安静一点。我知道一堂课45分钟，不可能每个学生都能全神贯注的认真听课，这时在讲完了一个知识点后，我会穿插的讲一点对他们有用有好处的新闻或者哲学道理给他们听，然后他们又会恢复到像刚上课时的精神，我上课的主要优点在于能组织好课堂纪律，由于我还年轻，能更容易的接近学生，所以在课堂上我可以关注到全体学生的总体动态，能更好的调动课堂气氛，同样我比较重视学生的意见，我喜欢收集一些关于学生爱好或事物等东西，我觉得这可更近一步的了解他们，能使师生之间的隔膜少些，可加强师生之间的交流，我的目标是使学生学得轻松学得愉快学得容易，使学生每堂课都知道该掌握什么，什么是重点，使他们明白这堂课他们到底学到了什么，然而我的缺点是上课的速度稍微快了点，可能由于经验不足，我对上课的节奏，速度掌握的还不够好，这学期即将过去了，我希望自己下学期能把握好上课的进度，做到松弛有度。

在其他方面，我积极参加学校组织的活动如《青春与理想》的演讲比赛，在比赛中我担任评委，对于每一个上台的学生我都给予他们我最真诚的掌声，同样在给分方面我认真做到了公平公正，每个星期一下午都有教师列会，我严格遵守学校的各项规章制度。处理好学校工作与个人之间的关系，一个学期里没有缺席过一次，每次都能按时到场，每天的上班打卡，我也能按时做到。

教书育人是塑造灵魂的综合性艺术。我一定会认真做好每一件事的，我知道我肩负着沉重的任务，但我不会害怕不会轻言放弃，在课程改革推进的今天，社会对教师的素质要求更高，我一定会不断提高自己各方面的素质的，在今后的教育教学工作中，我将立足实际，认真分析和研究好教材、大纲，研究好学生，争取学校领导、师生的支持，创造性地搞好地铁专业的教学，使我们的工作有所开拓，有所进取，更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为美好的明天奉献自己的力量。 2011年12月29日星期四 地铁专业教师：莫芳

第3篇

和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线 ……为后来的通信施工做好了充分的准备。

整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。

在此期间,我学到了很多以前从来没学过的东西,这种东西不是专业知识,也不是业务上的技术难点,而是师傅们和同事们对工作的态度,一种不怕苦,不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫“干,为了电务段,累倒了送医院”。——就是在这种精神的感染与激励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一 精品合同推荐----

1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长，开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因，工区的各项工作不是很好，管理松散，设备故障率高，摆在面前的是任务紧，责任大。不敢有任何的侥幸心里，埋头苦干，带领弟兄们克服各种困难，将问题逐一解决，到2000年工区的各项工作已走上了正规。2000年底，大柳塔电缆工区被评为电务段评为“先进集体”。

2000年8月----200x年12月，我和电务段的总工给榆林联通和移动敷设100多公里光缆!