开工报告3篇 努力前行，户外开工！

《开工报告》是企业、政府或组织在新的一年或新的项目启动之际所发布的一份详细计划和目标的报告。其内容通常包括工作计划、资金预算、人力资源配置等方面的安排。本文将深入探讨开工报告的重要性和编写要点，为读者提供有关开展工作的指导与启示。

第1篇

石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于mu40，挡墙>10米时石料等级应不小于mu50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高h≥8米的采用片石混凝土设计，h＜8米的采用m7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，h≥4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），h＜4米的采用m7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际情况可全段采用片石混凝土。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。

m7.5浆砌片石1396.9m3,m7.5浆砌块石387.8m3,c15片石混凝土5712.8m3,c20片石混凝土7180.2m3,换填砂砾垫层234.1m3,锥心填土2012m3。

根据总体进度计划和路基防护工程数量，我合同段下设三个路基挡土墙施工作业队。各作业队分段组织施工，保证总体施工进度计划的完成。

各作业队设施工负责人一名，技术负责人一名，配备足够现场管理人员、技术人员、测量人员、试验人员以及技术工人和普通工人。

技术人员、测量人员和试验人员的数量和业务水平能保证日常施工要求，项目经理部相应人员负责检查、复核及重点控制。电工、司机等技术工人必须经过培训合格后方持证上岗。普通工人以自带的熟练工人为主，不足的可吸纳当地劳务工。

根据工程划分，现配备的施工机械设备类型齐全、配套完整、性能良好，能满足施工需要。详见施工机械一览表。

路基挡土墙工程为片块石砌筑及片石混凝土。相关原材料试验室均已取样，并且试验合格可以使用。试验数据详见“原材料试验报告”。

项目经理部和项目试验室驻地已建设完成，临308省道，位于军桥村，各部门人员进入正常工作。

各工区驻地根据施工位置就近选址，也均已建设完成，保证能够满足办公、生活和机械设备停放要求。

本合同段进场道路条件较好，省道308线与主线相接，现已从308国道修建四条在主线范围内的施工便道。与河流小溪相交的便道均修建了圆管涵，现均可以使用。

路基挡土墙工程施工必要时采用发电机发电，我段施工用电方案以上报。

本合同段沿线水资源丰富，水质良好，能满足工程施工用水及生活用水。

本合同段路线区内采集了第一拌合站与第二拌合站附近水样进行了分析，根据分析结果，为中性～微硬淡水，对混凝土无腐蚀。

挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。

精确测定挡土墙基础主轴线和内、外边桩，起迄端的衔接，曲线段10m设一桩，视地形需要适当加桩，测定的重要施工控制桩已设保护桩，确保施工时挡墙的位置精度。

基坑采用明挖，用挖掘机配合人工交叉进行，严格按基坑的各部尺寸、类型、埋置深度等设计要求开挖。如遇松软地层，为防止墙身上部失稳，采用跳槽法开挖，开挖深度达到设计要求后将其整平、夯实。当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本施工段的基坑深度在2m以下，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75。并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。

当挖掘机挖至接近设计标高以上0.1-0.2m时，改用人工进行挖基，防止超挖。基坑开挖到设计标高后，要防止长时间暴露，扰动或浸泡而削弱其承载能力，并及时做好地基承载力检测和断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道工序施工。基坑开挖后，若发现基底土质与设计出入较大时，报请监理工程师进行确认或调整，并及时做好换填方案。

第2篇

施工前的准备工作对一项工程是否能保证质量目标、工期目标顺利完成有着重要的作用。因此项目监理部不仅要做好自身开工前的准备工作，监理人员还要对施工单位的施工准备工作监督管理。

对建筑装饰装修工程，开工前监理人员要督促、检查并配合完成以下技术准备工作。

1.1. 建筑装饰装修工程必须进行专业设计，并提供完整的施工图纸和设计文件；承担建筑装饰装修工程设计的单位应具备相应的资质，并建立健全的质量管理体系。

1.2. 建筑装饰装修设计应符合城市规划、消防、环保、安保和节能等有关规定；监理人员在熟悉图纸和技术要求时，应配合好建设方及时组织图纸会审和设计院图纸交底工作。项目监理人员必须提前认真熟悉精装饰图纸，并且把对开工前熟悉图纸作为一项重要的监理工作内容来完成，在申图时应注意以下内容：

监理人员在看图过程中必须把发现的问题做好标识并且记录、整理，在图纸会审和设计交底前以电子邮件的形式发给相关设计人员，避免在图纸会审和设计交底会议上当时提出问题当时由设计人员解答的状况。

1.3.要有设计人员在现场办公，为了保证施工进度和装修质量，监理部门必须提示建设方要求设计人员常在现场办公。

1.4.注重装饰设计效果图，尤其是灯光效果，因为灯光的运用能够体现出设计师的灵魂。监理在审查装饰效果图时不要忽视光源的选择须达到节能排放要求，样板房施工完成后要与装饰效果图对比，要求相差无几。

1.5. 核查装饰装修施工现场和施工项目的质量管理体系和质量保证体系。要求施工单位应推行生产控制和合格控制的全过程质量控制。对施工现场质量管理，要求有相应的施工技术标准。健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度；施工组织设计和施工技术方案应经审查批准。

2.1.施工单位选择的施工设备是否合理，是保证施工顺利能否的重要环节；监理人员要根据施工工艺、施工组织设计和施工技术方案的要求严格审核查验施工单位报验进场的施工设备，不符合工艺要求，可能影响工程质量和工期的设备不准进场。

2.2.推行“样板引路”指导施工的管理模式。通过“样板引路”可以做到：

样板引路将原本抽象于图纸上的简单线条更加具体化，给人一种更加直观的效果，便于建设方和监理及时跟进，在工作面没有大面积展开之际进行存在的变化，将设计再次优化。

通过样板间确定主要材料，便于施工单位及时提出材料计划保证工期按时完成。

样板间的完成明确了施工工艺和细部做法，大面积施工有了样板间参考标准，工程实施时既节省了大量的人力物力也加快了工程进度，避免了工程过程中出现的临时变更手续。

在样板间的施工过程中许多质量问题会提前暴露出来，这些质量问题可以通过技术手段来解决，避免在大面积施工时集中出现，因此，坚决贯彻“样板引路”是保证工程质量的关键。

施工单位拟用于本工程的装饰装修材料，必须做好报验工作，监理人员是否同意材料在本工程使用要明确审核意见。精装饰工程材料使用种类繁多，同一种规格的材料品质、价格相差非常悬殊，有效地控制好装饰材料是监理工作十分重要的环节，在施工开始前监理人员要按照以下几点做好控制装饰材料的准备工作。

3.1.建筑装饰装修工程所用材料的品种、规格和质量应符合设计要求和国家现行标准的规定，严禁使用国家明令淘汰的材料。

3.2.建筑装饰装修工程所用材料的燃燃性能和有害物质的限量应符合现行国家标准规定。

3.3.建筑装饰装修工程所使用的材料是否按设计要求进行防火、防腐和防虫处理。

3.4.所有进场材料，监理人员应对品种、规格、外观和尺寸进行抽查验收。材料包装应完好，应有产品合格证书、中文说明及相关性能的.检测报告，进口产品应提供原产地证明和海关报关单并按规定进行商品检验。

3.5.进场后需进行复验的材料种类和数目应按同厂家生产的同一品种同一类型的材料应取样一组进行复验。

监理规划要在签订委托监理合同及收到设计文件后,由总监理工程师主持、专业监理工程师参加编制,一般应在监理机构进场后二周内完成，报监理公司技术负责人审批，其主要作用有：

4.1.2. 监理规划是工程建设监理主管机构对监理实施监督管理的重要依据。

4.1.3. 监理规划是业主确认监理单位是否全面、认真履行工程建没监理委托合同的重要依据。

项目监理机构建立后把建设监理合同内容及相关监理权利和义务，监理工作内容，监理管理协调的基本程序，质量控制的监理方法和措施，有关各种报验的要求，工程资料管理等形成打印文件，告知承办单位项目经理、施工员、质量员、材料员、资料员、安全员以及分包单位主要负责人。监理交底的主要目的是让各方全面了解监理如何开展工作，如何做好安全管理；做好进度、质量、投资控制。做好监理交底工作是监理开展好工作关键的一步。

搞好安全文明施工，做到零伤亡事故是任何工程项目都希望做到的，也是监理工作控制的首要任务。精装饰工程监理安全管理的重点主要是临时用电、预防火灾、禁止高空抛洒及安全文明施工。监理要想管理好安全文明施工不仅要编制好安全监理实施细则与施工单位签订安全管理协议，还要对施工现场进行多种形式的安全检查并定期召开安全文明施工专题会议，对违反安全文明措施的行为必须予以相应处罚，绝不手软！不然不可能管好安全文明施工。与施工单位签订安全管理协议是管好安全文明施工的前题，相关处罚条例是安全管理协议不可或缺的内容。在与施工单位签订安全管理协议时会遇到各种抵触，经常会听到“民工素质低安全意识淡薄罚款会影响工人情绪；现在招工太难管的严人都跑光了；我们安全工作做不好要罚款做好了会奖励吧，”等一些言论，针对这种情形监理人员必须坚持原则，有理有据，坚定不移地开展好工作。

结束语：做好建筑装饰装修工程开工前监理准备工作对顺利完成施工质量、工期目标有十分重要的作用，同样，任何专业开工前监理准备工作都应当认真对待，正所谓“兵马未动粮草先行。”有些监理部门认为工程开工前监理准备工作不具体、不重要，甚至无监理人员介入，这对于监理工作的顺利开展非常不利。本人多年从事工程监理工作，我深刻体会到工程开工前监理准备工作的重要性，也提醒监理同行们认真对待，切实做好这一时期的监理准备工作。

第3篇

在工程项目施工过程中，工期、质量和费用三者构成了相互联系、相互制约的密切关系。没有质量只求进度的工程是"渣"工程，没有进度的质量是"亏本"工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。下面就工程质量、工程进度与工程费用的控制与管理进行简要的探讨：

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面：

⒈要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。

2. 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

3. 现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。

工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，计划的编制无懈可击，但计划在具体的实施过程中变化是很大的，因为它要受到很多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素（承包商的机械设备到位情况以及技术准备情况，机具有效使用率和配套情况等），把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中，要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面：

第一、要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。

第二、采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。

第三、业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。

费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的，都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付，因此工程质量是费用支付的基础，而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。

费用的控制主要是通过计量支付来实现的，合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生：一是超前支付，它容易造成业主的资金紧张，更容易造成承包商的依赖思想，不愿更多的投入；二是滞后支付，它容易造成承包商的资金紧张，甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。

总之，通过以上"质量、进度、费用"三者之间的论述，我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体，公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善，并日益显示出其优越性。