中国30个最著名的机场

30、大连周水子国际机场

大连周水子国际机场，位于中国辽宁省大连市甘井子区，为4E级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一，为国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场。2016年，大连周水子国际机场旅客吞吐量1525.82万人次，同比2015年增长7.8%；货邮吞吐量14.90万吨，同比增长8.7%；起降架次12.8万架次，同比增长8.4%；分别位居中国第22、第19、第23位。

29、济南遥墙国际机场

济南遥墙国际机场，位于中国山东省济南市东北方向的历城区，距市中心30公里，为4E级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飞行区扩建工程；2005年3月完成航站区扩建工程；2010年启动航站楼南指廊工程。2016年，济南遥墙国际机场完成旅客吞吐量1161.69万人次，同比增长22.0%；货邮吞吐量10.00万吨，同比增长15.8%；起降架次10.02万架次，同比增长16.2%；分别位居中国第16、第15、第17位。

28、青岛流亭国际机场

青岛流亭国际机场，位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。青岛流亭国际机建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。2016年，青岛流亭国际机场旅客吞吐量2050.50万人次，同比增长12.7%；货邮吞吐量23.07万吨，同比增长10.9%；起降架次16.85万架次，同比增长8.4%；分别位居中国第16、第15、第17位。

27、厦门高崎国际机场

厦门高崎国际机场，位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2016年，厦门高崎国际机场完成旅客吞吐量2273.76万人次，同比增长4.2%；货邮吞吐量32.84万吨，同比增长5.7%；起降架次18.35万架次，同比增长1.9%，分别位居中国第11、第12、第13位。

26、郑州新郑国际机场

郑州新郑国际机场，简称“新郑机场”，别称“轩辕机场”，于1997年8月28日建成通航。是中部地区首个拥有双航站楼、双跑道的机场，华中地区级别最高的飞机检修基地，是实现高速公路、地铁、高铁等多种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心。郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一、中国四大货运机场之一，货邮运增幅全球最快（中国第一，中西部首位）。初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。旅客吞吐量达2076万人次。

25、武汉天河国际机场

武汉天河国际机场，位于中国湖北省武汉市黄陂区，距武汉市中心25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸及国际备降机场。2015年5月，机场成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。拥有两条跑道，长度分别为3400米和3600米；共有机位153个，货库2万平方米；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的需要；共开通国内外航线170条，其中国际（地区）航线53条。

24、贵阳龙洞堡国际机场

贵阳龙洞堡国际机场位于中国贵州省贵阳市东郊，海拔高度为1139米，距市中心11公里，为4E级民用国际机场，是中国西南地区重要的航空枢纽。贵阳龙洞堡国际机场于1997年5月28日正式投入空运，2007年底飞行区等级由4D级升级为4E级。2016年，贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量1510.52万人次，同比增长14.0%；货邮吞吐量9.59万吨，同比增长10.0%；起降架次12.90万架次，同比增长10.3%；分别位居中国第23、第28、第22位。

23、湛江粤西国际机场(筹建)

粤西国际机场（暂定）是粤西和广西临近地区共享的区域性枢纽机场，其项目规模是远期按4F规划、近期按4E级标准建设的广东第三大国际机场。航站区用地面积约为57公顷，航站楼建筑面积约为58000平方米，新建跑道长度2800米，跑道宽45米，建设30个机位站坪。22个近机位，11个远机位。机场辐射包括--湛江、茂名、阳江及云浮在内的粤西地区及广西的临近地区及北部湾城市群，机场将拓宽更广的辐射空间，提速湛江“东拓、北延”对接茂名“南扩”的“一体化”战略布局，快速融入粤港澳大湾区。

22、佛山沙堤机场

佛山沙堤机场（Foshan Shadi Airport）位于佛山市南海区狮山镇内，是中国联合航空广东基地机场，是粤港澳十大民用机场之一，由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理。沙堤机场的复航主要为了缓解广州白云国际机场空域资源紧张造成的供需矛盾，因此中国联合航空再次独家使用停航达7年之久的佛山沙堤机场。由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，因此被誉为中国最小民航机场。

21、梅州兴宁机场

兴宁机场为空军军用机场。机场位于广东省东北部的兴宁市，西距兴宁市区2.2公里，东距梅州市区（梅城）53公里。1956年12月动工兴建，1958年7月投入使用，1979年改为军民两用机场，开设兴宁至广州的支线航班。1987年因为梅县机场建成后，兴宁机场逐渐恢复成为军用机场。

20、云浮罗定机场

罗定机场位于素龙街道上池、凤塘、沙豪村交界处（广东省道S280旁，罗定起点约1到2公里处），全名为：罗定市素龙机场。并没有定期航班来往罗定,但己开通罗定至阳江至珠海低空航线。距离罗定城区7.5公里、罗定双东高速出入口10公里。机场由罗定市航空服务公司负责管理，和工、农业。飞机跑道全长2.5公里，3―B级。另外，罗定还有一个约在50、60年代建成的播种用机场，这个播种机场主要用于农业，地址位于罗定市船步镇，现存遗址。

19、阳江合山机场

阳江合山机场（飞行培训用）始建于20世纪50年代（合山林业播种机场），基建于1988年，合作扩建于1997年，位于广东省阳江市，距离城区19公里，是广东省第一个地级城市所有的通用航空机场。机场跑道质量良好，净空条件优越。机场距海岸线15公里，距广州220公里，距湛江210公里，位置处于南海海岸线中心地带，东至台湾海峡交界475公里，西至北部湾交界350公里。全年可飞天数超过300天。机场由阳江通用机场管理有限公司负责管理。

18、广州沙湾机场

广州沙湾直升机场位于广州市番禺区沙湾古镇附近，其净空条件优良，天气良好，每年可飞行的时间超过三百天以上。沙湾机场经批准的训练飞行空域范围为番禺区范围内高度600英尺以下，紧急机动任务随报随飞。机场场道安装配备有夜航设备，可昼夜飞行。主要经营内容：国内外私用直升机驾驶员执照培训、航空摄影、空中拍照、空中广告、空中巡查、海洋监测、公路航测、航空器代管业务、气象探测、科学实验、渔业飞行、城市消防、航空护林等，遇抢险救灾按民用航空局有关规定执行。

17、梅州梅县机场

梅州梅县机场，位于梅州市梅江区三角镇内，隶属广东省机场管理集团公司管理。原机场因阻碍梅州市区的经济发展将搬离梅城，新梅州客都机场新址位于梅县区南口镇荷泗与水车镇交界处的高山·。共开通16条航线，通达北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、西安、大连、杭州、长沙、南宁、郑州、海口、贵阳、珠海、湛江、宜昌、台中、高雄、香港、印尼雅加达、泰国曼谷、芭提雅，柬埔寨暹粒等23个城市。

16、湛江西厅机场

湛江机场原称西厅机场，位于广东省湛江市西郊，是粤西地区唯一的机场，占地面积3000亩，1952年通航，1995年扩建工程破土动工，1997年10月验收并投入使用，飞行区等级4D，跑道长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求；停机坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机；候机楼面积6600平方米，设计年旅客吞吐量为130万人次。

15、汕头外砂机场

汕头外砂机场（ICAO：ZGOW；IATA：SWA），1974年4月15日建成，位于汕头市区东北方向，汕头机场地处广东省汕头市龙湖区，距离汕头市中心11.4公里，机场等级为4D级，跑道长2500米，可起降B757、A320等中型飞机。机场按国家二类标准配备仪表着陆系统、助航灯光系统、气象多普勒雷达等先进设备设施，可全天候24小时起降飞机。

14、惠州平潭机场

惠州平潭机场（Huizhou Pingtan Airport，IATA：HUZ，ICAO：ZGHZ），简称惠州机场，位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇东部，距离惠州市惠城区中心约20千米；飞行区等级4C级，为中国华南地区粤省东部的支线机场之一。惠州平潭机场总占地面积5225亩，航站楼面积5938平方米、货站面积2000余平方米；跑道长2400米、宽48米，停机坪面积1.3万平方米。

13、韶关国际机场

韶关国际机场（改扩建中），现定名为“韶关丹霞机场”，位于韶关市西北方向的乳源瑶族自治县桂头镇，是原空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区25公里，距乐昌市区23公里。“十三五”期间，韶关以“八高四铁二航”为主骨架，构建公路、铁路、水运、民航等多种运输方式紧密衔接的综合交通运输体系，着力打造国家交通枢纽市。机场飞行等级为4C，机场占地约5600亩，现有飞行跑道长2200米，宽45米，滑行道长2200米，宽14米。

12、揭阳潮汕国际机场

揭阳潮汕国际机场地处广东省揭阳市登岗镇，是中国南方航空的基地机场，还是粤东地区的一座民用机场，广东省内三大航空机场之一。该机场飞行区按4E级标准规划，本期按4D级标准、满足B767型飞机的起降要求建设，目前为中国南方航空、天津航空、中国东方航空的重点机场。候机楼面积5.5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，其中廊桥机位11个，可满足年旅客吞吐量450万人次使用需求。

11、珠海金湾国际机场

珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。珠海金湾机场是国际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条，可满足B747-400等大型客，货机起降；停机坪面积27.7万平方米，近机位（廊桥位）17个，远机位6个；候机楼面积9.16万平方米。

10、杭州萧山国际机场(3824万人次)

杭州萧山国际机场，位于浙江省杭州市萧山区，距市中心27公里，为4F级民用运输机场，是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。杭州萧山国际机场占地10平方公里，拥有三座航站楼，分别为T1、T3（国内）航站楼和T2（国际及港澳台）航站楼，共37万平方米。2018年该机场完成旅客吞吐量3824万人次，同比增长7.5%。

9、重庆江北国际机场(4159万人次)

重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一；重庆江北国际机场是中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。2018年，重庆江北国际机场完成飞机起降30万架次，同比增长4.2%；旅客吞吐量4159.5万人次，同比增长7.4%；货邮吞吐量38.2万吨，同比增长4.3%。

8、上海虹桥国际机场(4364万人次)

上海虹桥国际机场，位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。根据统计快报显示，2018年上海虹桥国际机场年起降航班266985架次，完成年旅客吞吐量4364.55万人次，完成年货邮吞吐量40.75万吨。

7、西安咸阳国际机场(4460万人次)

西安咸阳国际机场位于中国陕西省西安市西北方向的咸阳市渭城区，距西安市区25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。西安咸阳国际机场是西北第一个、中国第八个实行72小时过境免签政策的航空口岸。西安咸阳国际机场年旅客吞吐量超过4460万人次，货邮吞吐量超过31万吨。

6、昆明长水国际机场(4709万人次)

昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5公里处，为4F级民用运输机场，由云南机场集团有限责任公司运营管理，为全球百强机场之一，是国家“十一五”期间唯一批准建设的大型门户枢纽机场，是中国八大区域枢纽机场、国际航空枢纽，与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。2018年完成旅客吞吐量4709万人次，同比增长5.3%。

5、深圳宝安国际机场(4935万人次)

深圳宝安国际机场位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。深圳宝安国际机场，2018年完成旅客吞吐量4935万人次，同比增长8.2%。

4、成都双流国际机场(5000万人次)

成都双流国际机场，位于中国四川成都，距离成都市区16公里，，机场飞行区等级为4F级，是中国八大区域枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站；有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积约100万平方米；开通航线270条，通航国内外城市209个。双流国际机场2018年旅客吞吐量突破5000万人次大关。

3、广州白云国际机场(7000万人次)

广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28千米，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。2018年，广州白云机场在上一年一举突破6500万人次的基础上，实现旅客吞吐量接近7000万人次，货邮接近190万吨，同比增长均在6%左右。全年航班放行正常率接近85%，比去年提升5个百分点。

2、上海浦东国际机场(7405万人次)

上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。根据统计快报显示，2018年上海浦东国际机场年起降航班504972架次，完成年旅客吞吐量7405.42万人次，完成年货邮吞吐量376.19万吨，客流再创历史新高，货运量与航班量与去年基本持平。

1、北京首都国际机场(1亿人次)

北京首都国际机场，距离北京市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到1亿100万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。2017年，北京首都国际机场旅客吞吐量9578.6万人次，同比增长1.5%；货邮吞吐量202.96万吨，同比增长4.4%；起降架次59.7万架次，同比下降1.5%；分别位居中国第1、第2、第1位。