史上最贵的10大老爷车

在开始之前要先声明，下面这个排名是以各大拍卖会上、可公开确认核对的价格为基准。如果是属于私底下的交易，例如据传在2013年，有1辆法拉利 250 GTO以3,200万英镑售出；2010年，1辆1936年的布加迪 Type-57 SC Atlantic以3,000~4,000万的美金，卖给了美国加州一间名为Mullin的汽车博物馆。这些私人性质的交易就不算在列。

第1名：1962 法拉利 250 GTO

拍卖地、时间：2014年，美国The Quali的Bonhams拍卖会

拍卖价格：38,115,000美金（约人民币2亿3千万元）

这辆新科的拍卖冠军王，在2014年的Bohams拍卖会上，一举以超过人民币2亿3千万元的天价，打破了由1954 梅赛德斯-奔驰 W196在2013年创下的纪录。1962 法拉利 250 GTO，是法拉利为了参加1963年的FIA Word GT Championships锦标赛所推出，该年250 GTO并获得了赛事的冠军。

它之所以会那么贵，在于法拉利历史上总共只打造过39辆250 GTO，而这辆1962~1963年间打造的车款，是目前整体车况保持最完整的车辆，同时也是实际参予过FIA Word GT Championships锦标赛的车辆。

第2名：1954 梅赛德斯-奔驰 W196

拍卖地、时间：2013年，Goodwood速度嘉年华上的Bonhams拍卖

拍卖价格：29,600,000美金（约1亿8千万元）

这是前10大最贵车款名单中，最后一辆不是由法拉利打造的成员。这辆由5次F1世界冠军Juan Manuel Fangio驾驶、并参加过Grand Prix大奖赛的赛车，帮助它在2013年的拍卖会上，以接近人民币1亿8千万元的夸张价格售出。

不过特别的是，这辆车当初在拍卖会上，是以完全「原始」的状态出售，包括可以在外观看出一些明显的瑕疵，甚至整个车身还垄罩着一层薄薄的污泥，看起来就像是刚结束一场激烈的比赛后，直接开过来拍卖会。购买人想必百思不得其解，为什么花了那么多钱买了这辆车，却连洗车服务也没有呢？

第3名：1967 法拉利 275 GTB/4*S NART Spider

拍卖地、时间：2013年，美国Monterey的RM拍卖会

拍卖价格：27,500,000美金（约人民币1亿7千万元）

这辆完整复原的法拉利 275 GTB/4 NART Spider，在2013年售出之时，是全球仅存的十辆之一。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面，并与Steve McQueen有着不浅的缘份。

NART Spide可以说是当时任职汽车进口商Luigi Chinetti的心血结晶。在1960年代，Luigi Chinetti独到的慧眼，看出美国市场对于敞篷跑车的大量需求，于是他请求Ezno 法拉利将一系列的275 GTB Convertible敞篷版车型导入美国，并在车尾加上了NART (North American Racing Team) 的铭牌，果然造成广大回响。

第4名：1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione

拍卖地、时间：2014年，Goodwood速度嘉年华上的Bonhams拍卖会

拍卖价格：18,400,177美金（约人民币1亿1千万元）

法拉利 375-Plus Spider Competizione，是法拉利 Racing Team专为赛事打造的车款，它的动力系统为一具前置、4.9升的V12引擎。在1954年的Mille Miglia耐久赛上，Umberto Maglioli靠着它夺下了第2名的成绩。而其在2014年的Goodwood速度嘉年华会上，以破1亿元人民币的售价卖出。

第5名：1957 法拉利 250 Testarossa

拍卖地、时间：2011年，Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格：16,390,000美金（约人民币1亿元）

是的，你没看错，排行榜第5名又被Ferrai 250 Testarossa所占据。而这辆据传是法拉利打造的第1辆250 Testarossa，已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态，不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎，外观还加上了特殊黑色涂装；其在2011年、以接近1亿人民币的售价卖出。

第6名：1964 法拉利 250 LM

拍卖地、时间：2013年，美国New York的RM拍卖会

拍卖价格：14,300,000美金 (约人民币8,800万元)

图中这辆以超过8,800万元人民币售出的法拉利 250 LM，被誉为是法拉利有史以来打造过最棒、同时也是第一辆打造的中置引擎车款；它曾经参加过1968年的Daytona 24小时大赛，最后以分组第1名、总排第8名的成绩做结。法拉利总计打造过32辆250 LM，而它是生产线上第24辆。

第7名：1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」

拍卖地、时间：2013年，意大利Villa Erba的RM拍卖会

拍卖价格：12,812,800美金 (约人民币7,800万元)

这辆1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」，是法拉利用来参加1953年Le Mans 24小时大赛、3辆法拉利 375MM的其中一辆，而它也是唯一一辆、被Mike Hawthrorn、Alberto Ascari、Giuseppe Ferlina三位世界冠军驾驭过的车辆，同时，它也曾经在Pescara 12小时大赛中得到冠军。

第8名：1957 法拉利 250 Testarossa

拍卖地、时间：2009年，意大利Marranello的RM拍卖会

拍卖价格：12,402,500美金（约人民币7,600万元）

史上，包含原型车在内、法拉利仅打造过34辆250 Testarossa，而最有名的250TR (自1957-1958年打造)，更是仅推出了2辆厂车与19辆量产车，图中这辆底盘编号「0714」的车款就是其中之一。其在2009年以超过人民币7,600万的售价卖出。

第9名：1936 梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster

拍卖地、时间：2012年，Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格：11,770,000美金（约人民币7,200万元）

这是前10大最贵车款名单中，两辆不属于法拉利成员的其中一辆；这辆拥有绝美外型的梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster跑车，最初是依照一位顾客的特别需求定制化打造，而在它于2012年售出之前，它总共只被3个收藏家拥有过。

第10名：1960 Ferrari 250 GT California LWB Competizione Spyder

拍卖地、时间：2012年，Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格：11,275,000美金（约人民币6,900万元）

史上仅有9辆法拉利 250 California Spiders，是以铝合金轻量化车身打造，而图中这辆250 GT California LWB Competizione Spyder正是其中一辆；它在1960年的芝加哥车展上公开展示，并在2012年的Pebble Beach上，以 11,275,000美金售出。