2024年检测行业的工作总结6篇

在工作总结中，要详细描述自己在沟通和协调方面的专业知识和技巧，，只有对自己的工作内容有清晰地了解，我们才能写出有价值的工作总结，以下是本站小编精心为您推荐的2024年检测行业的工作总结6篇，供大家参考。

2024年检测行业的工作总结篇1

本人自入职xx至正建设工程检测有限责任公司以来，遵守公司的各项规章制度，服从工作安排，完成工作任务。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。在这20xx年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。在此将今年简要总结如下：

20xx年本着做好自己的本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，为公司作出成绩，不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。同时能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强。

工作主要：

一是对工程土建类材料成品（混凝土试块）进行试验、检验并出具报告；

二是对工程实体结构植筋类进行工地现场检测并出具报告；

三是上半年参与多个工程检测业务合同谈判并从中学习谈判技巧和工程检测的详细划分；

四是积极开发公司的招标业务，为公司赢得些许业务的同时认识、熟悉和胜任了招标工作。

这些工作虽然单一、枯燥，一般人觉得都很简单，但我干了这一年时间下来，其实并不是那么简单：陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题就向同事请教，耐心的听取他人提出的意见，改进工作。

入职以来虽然我也取得了一些不小的成绩，但在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成工作任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司作出更大的贡献。

2024年检测行业的工作总结篇2

一、专业建设方案与工作目标的执行和完成情况

我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社会培养了大量的汽车维修服务人才。该专业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的社会知名度以及良好的社会声誉。xx年，我院被国家教育部等六部委确定汽车运用与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修技术专业的发展提供了难得的机遇，同时，也对人才的培养提出了更高的要求。xx年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优秀、服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、教学管理、人才培养质量等方面形成优势和特色，具体目标如下

1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为目标，科学制定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作用，与企业一起共商人才培养方案、共讨教学内容和课程体系、共享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2年时间完成专业核心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。

2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工作任务和能力要求为依据重构汽车类专业群课程体系；以工作任务为导向，以项目为驱动进行课程内容和教学方法改革，采用“做学合一”的教学模式。

3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技术服务为一体的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工作，服务行业发展和地方经济建设。

4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头人和骨干教师队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、企业技术专家和能工巧匠充实到教师队伍中，力争教师中“双师”素质的教师达到80%以上。

5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转移、在职职工培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作用。

xx年，汽车检测与维修技术专业经过3年的建设，该专业在教学条件和师资队伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服务等方面均已达到既定目标，对同1类学校起到了一定示范和辐射作用。

二、改革与建设的主要方面及所做的工作

1、以职业能力为目标，修订了专业人才培养方案xx年，汽车工程系对江苏省200多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才需求调查，分析汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教学经验，制订了“综合素质+职业能力+岗位技能”的人才培养方案。

该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目的是为学生日后持续发展提供潜力；第二平台为职业能力平台，目的是让学生掌握专业关键能力；第三平台是岗位技能平台，目的是让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下基础。

从xx级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为导向的项目化教学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、创新能力为核心的培养目标，构建了以工作过程为导向的项目化课程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培养要求分成基本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基本技能和岗位技能的培养。

基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学的地位。专业技术群中设置了10门项目化课程，采用教、学、做一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能；岗位技能培养，以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化教学，实现现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内容，提高学生的职业能力。

2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践

（1）推进订单式人才培养模式与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了t-tep班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养目标明确，如丰田t-tep班，就是专门针对丰田4s店培养维修人才的，从培养计划制定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了企业的鼎力配合与支持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大的成功。

（2）探索与实践工学交替人才培养模式通过与校外实习基地的密切合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综合素质和专业技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回到学校进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶岗实习，最后回学校进行2技能考核，从而实践了工学交替的人才培养模式。

（3）采用“1+1+0.25+0.75”分段学习模式采用“1+1+0.25+0.75”分段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课，搭建专业的文化素质平台；第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力；第三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业岗位技能课程和实训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半学期和第二学期在企业顶岗实习。

（4）推行任务驱动、项目导向教学模式与行业企业合作开发工学结合的课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，制订项目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的培养。

3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设为了满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作进行“双师素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职业能力；通过开展技术研究，提升教师技术水平；通过组织教师参加培训，使教师建立正确的教学理念；通过教学改革，提高教师教学能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。

目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师27人，正副教授16人，高级职称比例为59.3%；双师比例结构超过80%。xx年汽车检测与维修技术教学团队获得省优秀教学团队称号，专业带头人现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师，团队中现有交通部学科带头人2人，交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师2人，多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有8名汽车维修高级技师，6名汽车维修技师，22人次参加了企业组织的技术培训，取得了技术培训师资质。

4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养

（1）以项目化教学为抓手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地为了满足项目教学法要求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前，已初步建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术培训中心、丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等6个实训中心，个教学做一体化教室，108个专项实验室两个专用电脑房和10个多媒体教室。汽车维修实训基地成为汽车工程系教学、科研、技能鉴定和技术服务中心，xx年顺利通过了国家和江苏省高等职业教育实训基地的验收。

（2）以技能鉴定为抓手，开发了一系列培训项目3我院是江苏省首家具有汽车维修高级技师鉴定资质的.单位，近几年，又先后开发了“旧机动车评估”“汽车保险”“汽车销售顾问”“汽车钣金”和“汽车美容”等多、、、个培训项目。并成立了以专业教师为主有校外实训基地技术专家参加的培训教材开发小组，编写出了一套贴合生产实际的培训教材。

（3）校企合作，建立了一批稳定的校外实习基地汽车类专业在办学过程中，与省内外的企事业单位积极开展校企合作办学。与丰田公司的合作，成立了江苏丰田技术培训学校，建立了丰田技术培训中心，开展丰田技术员和专业技术员培训，订单式培养汽车维修人员，丰田公司已向我院赠送了300多万元的先进教学设备。

与美国ppg工业集团合作，成立了美国庞贝捷油漆技术培训中心，共同进行“汽车整形技术”专业的建设和人才培养。与深圳民太安公估公司合作，组建“民太安班”，订单式培养汽车勘查和定损人员。今年又与东风标致公司合作，共建南京交通职业技术学院东风标致培训中心，订单式培养汽车技术和管理人才。

与江苏苏舜工贸集团、南京朗驰集团、南京雨田汽车销售公司、南京万帮汽车销售公司、常州外事旅游汽车公司、江阴盛达汽车销售公司、苏州华诚汽车贸易集团、上海华星集团、江苏人保江苏分公司等20多家单位建立了较稳定的校外实习基地。校外实习基地的建立，为提高汽车类专业人才质量打下了良好的基础，使学生实践能力的培养有了保证。

为加强高职专业实践教学和专业技能训练，汽车检测与维修技术专业已全面开展以工作过程为导向的项目化教学，建设了10一体化教室，开设了10门项目化课程，根据职业岗位工作任务和能力的要求，设置学习任务，进行项目训练。实训分组数、设备完好率均能项目化教学要求，实训自开率为100%。

实训室课外对学生实行开放管理，并有专任教师进行辅导，学生训练的主动性强，学生实践技能明显提高。在xx年全省汽车维修行业维修工技能大赛中，我院毕业生取得了第一、三、五名的好成绩；在xx年全省交通行业院校在校生维修技能大赛中，我院囊括了前9名。

5、积极推进课程改革，进行项目化教材建设汽车检测与维修技术教学团队继续推进课程建设与改革，不断更新教学内容，充实教学资源。与企业深度合作，进行人才需求调查。聘请行业专家，对各专业岗位工作任务和能力要求进行分析，构建课程体系，共同进行核心课程开发。

?汽车底盘构造与维修》和《汽车发动机构造与维修》被评为省级精品课程。

“汽车专业群项目化课程教学体系的研究与实践”xx年被确定为江苏省教育科学“十一五”规划课题。4利用丰田东风标致等企业的培训教材，结合生产实际，组织教师进行项目化课程教材开发和建设，编写了《发动机机械维修》《发电机电控系统维修》《汽车电器维修》...《汽车空调及车身电器维修》《汽车传动系维修》《汽车制动系维修》《汽车转向与...悬挂系统维修》《汽车底盘控制系统维修》《自动变速器维修》《汽车使用与维护》...等10门切合生产实际工学结合课程的校本教材。近几年来，教师积极参与了国家规划教材和高职专业课教材编写，主编了教材20多部，屠卫星老师主编的教材《汽车文化》、杨益明老师主编的教材《发动机构造与维修》、边伟老师编写的《汽车及配件营销》被评为省级精品教材，韩星老师主编的《汽车车身修复技术》获得省级精品教材立项。

6、加强教学管理，努力提高教学质量汽车检测与维修技术专业成立了由行业专家组成的专业指导委员会，全程参与人才培养全过程每年定期召开会议，进行专业岗位工作工作任务和能力要求分析，修订教学计划；通过企业走访，回访毕业生，发放调查表进行毕业生质量和人才需求调查。

及时专业指导委员会仪和企业调查的结果，对专业课程体系的结构调整和人才培养方案的优化，并及时做好对毕业生和用人单位的跟踪调查，根据调查结果对人才培养方案进行不断完善。

2024年检测行业的工作总结篇3

紧张忙碌的上半年工作结束了，公司在各级领导的正确领导下，经过同事们的共同努力，克服了人员紧张，管理困难等诸多不利因素，顺利的取得了“无损检测现场探伤资质证”，使公司迈出了实质性的一步。

在我来公司的这段时间中，感谢领导和同事给我的鼓励和关怀。以下是我来公司几个月的时间里工作总结，主要有四点：

一、工作收获

1、作为一名专职的无损检测人员，在公司里系统的学习无损检测的专业知识及相关的标准和法律法规；在工作现场通过不断的实际操作，使理论与实际相结合，进一步拓宽了视野，丰富了自己的知识。

2.通过近一段时间的认真阅读，我已掌握了公司的程序文件、质量手册、作业指导书等重要文件的主要内容，进而能更加准确地定位自己工作的性质，正确的把握自己的工作方向。

3.检测工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败”，在检测过程中我本着严谨的工作态度做好每一项工作，目前我已能独立的完成检测工作。

4.在记录数据时我本着“务实、求真”的原则对每一个检测数据进行记录、总结，为以后的工作打下良好的基础。

二、感想及体会

1态度决定一切。在工作中要一丝不苟、仔细认真。时常总结自己的工作，从中发现自己的不足，加以改进，确保在以后的工作中不发生同样的失误；经常和同事交流，借鉴同事的经验，不断提高工作效率，从而使自己不断的成长。

2勤于思考。无损检测工作是比较繁琐和枯燥的。这就需要我们一定要勤于思考、改进工作方法、提高工作效率、减少不必要的损失，从而使公司获得更大的效益。

3学无止境。不断学习、不断的丰富自己的专业知识和专业技能，这会使我们的工作更加得心应手。一个人要在职位上有所作为就必须要对职位的专业知识熟知并在不断的学习中拓宽自己的知识面。在公司的这段时间中，通过不断的实际操作，从各位同事身上不断的学习到新的知识和积累了更多的经验。

三、自身不足：

在工作中偶而因马虎造成工作失误，给工作带来不必要麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作，身为工程部部长我会更认真的完成工作，主动和领导以及同事们多沟通交流、学习以前没有学到的知识和经验。

四、以后的工作或学习态度：

1、注重理论学习、不断提高自身素质、努力提升工作能力。提高自身素质的基础是学习，提升工作能力的源泉还是学习。不积硅步、无以成千里，在上半年的工作中虽说到公司仅三个多月时间，由于工作中经验的欠缺，每天要不断的学习，哪怕只是微小的细节，天长日久下来也是一笔可以极大助力工作的财富。

2、爱岗敬业、认真履行工作职责，努力提升工作质量，继续发扬干一行、爱一行、钻一行的工作作风，以高度的责任感、使命感和工作热情积极负责地开展工作，积极参加各项培训。尤其作为工程部部长不断提高自身素质的同时也要提高同事们的整体素质和技能，便于更好的完成各项任务。我始终坚持以认真负责、一丝不苟的工作宗旨，认真完成好上级领导交给我们的各项工作、做到不辜负领导信任、不愧对同事们的支持尊重，为公司的发展贡献自己的一份力量。

2024年检测行业的工作总结篇4

我们公司于20xx年4月通过省环保局委托认证，正式开始开展在用机动车排气污染物定期检测工作，委托期限至20xx年4月止，为确保省的环境保护，两年来，我公司切实加大机动车尾气管理力度，全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检，并积极推进机动车尾气排放标准在我省的执行，圆满地完成了预定的各项工作目标。现将两年来机动车尾气排放检测的工作情况总结如下：

一、工作目标完成情况

开展尾气检测08年检测尾气3008辆次，一次性检测合格2465辆次，进行尾气治理543辆次，09年检测3585辆次，一次合格2493辆次，进行尾气治理1092辆次。

二、全面铺开检测工作

(一)加大宣传力度。积极贯彻环保法律、法规，一是制作了余块法律宣传版，在各检测站点显要位置进行公示，积极宣传了环保法律法规、标准、工作程序、守则、承诺和监督举报电话，对贯彻环保法律法规起到了促进作用。二是利用新闻媒体向社会宣传，接受新闻记者采访余次，在电台、电视台、报纸做了余次宣传报导，加大了社会宣传力度。

(二)创新检测方法。尾气检测方法利用双怠速法(点燃式发动机汽车排气污染物)、不透光烟度法(压燃式发动机汽车排气烟度)，既减少了环境污染，同时缩短了检测时间，提高了工作效率。

(三)严格检测标准。尾气检测依据标准gb3847-20xx《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、gb18285-20xx《点燃式发动机汽车排气排气污染物排放限值及测量方法》、gb18352-3-20xx《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）

(四)规范检测流程。按照车辆检测登记→缴费→微机登录→引车员刷卡上线→引车员将被检车辆停放在尾气检测工位→引车员与废气检测人员按照显示屏的提示进行相关操作→检测完毕，车辆驶离检测线→业户在业务室领取检测结果→如不合格，业户自行选择厂家进行车辆治理，重新上线进行复检→合格后，凭检测报告单办理相关手续的办事流程做好尾气检测工作，规范了检测流程，提高了办事效率。

(五)做好机动车尾气档案管理。从20xx年4月至今，我公司的所有机动车尾气检测数据在月底之前均已装订成册。为提高管理档次，我公司于年月开始研发省机动车尾气管理数据库，在省养路费征稽处的大力配合下，年完成全部车辆基本数据输入工作，该数据库内含我省机动车基本资料万条，包括车辆出厂日期，车辆型号，年检情况，尾气排放状况等，并支持网络连接功能，具有内容齐全，查找方便，操作简单，易于推广等特点，使我省机动车尾气排放的管理，统计工作进一步程序化，规范化。今年月起，我公司对于条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档，逐步将我公司现有数据库在各检车线上使用，形成计算机网络化运用，实现远端监控机动车尾气的管理模式。

（六）强化队伍建设。为带出一流的队伍，我们以保持共产党员先进性教育为契机，结合省级文明单位创建活动，重点做了三方面工作。一是建立了干部职工政治理论学习制度。加强了全员的政治理论学习，积极撰写了理论性文章和心得体会，纠正了片面侧重业务工作而忽视政治理论学习的错误倾向，坚定了干部职工的理想和信念，强化了宗旨意识，把党的方针政策与本职工作很好地融合到了一起，使队伍的政治素质有了新的提高。作为长效机制，我们还把政治理论学习纳入了考核、培养党员和干部的重要指标。二是加强了公民道德教育、职业道德教育、普法教育和爱国主义教育。深入学习了《公民道德建设实施纲要》；开展了弘扬“团结拼搏、创新务实、廉洁高效、争创一流”环保行业精神的教育活动和“爱自然、甘奉献、讲廉洁、严执法、勇创新、重实效、求团结”环保职业道德宣传活动，使干部职工的道德、职业道德水准有了明显提高，法制观念和遵纪守法的自觉性有了明显增强，培养了爱国主义和集体主义观念，正确的世界观、人生观和价值观树立的更加牢固，“全心全意为人民服务”的思想更加明确，弘扬了“环保行业精神”。三是加强了中层干部队伍建设。我们坚持岗位负责人“两手抓、两手都要硬”，要正确处理好思想政治工作和业务工作的关系，要讲团结、顾大局，要求中层干部发挥承上启下的作用，培养起“一级抓一级、一级对一级负责”的工作作风，与时俱进、求真务实，想大事、抓细小，努力做到处处有人抓、事事有人管，同时加强了对干部的监督与考核，培养锻炼了中层干部队伍，更好地发挥了中流砥柱作用。

(七)机动车尾气管理队伍逐渐成熟。经过近两年的锤炼，我公司同志们无论是在敬业爱岗方面，还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。由于新的《道路交通法》的出台后，机动车尾气检测工作常常得起早贪黑，有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位，冬天没有暖气，夏天没有空调，有的甚至要在外边风吹雨淋，但是同志们没有怨言，用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。一年多下来，有的同志成为检车线里的标兵，有的得到了群众的表扬，这些荣誉没有让同志们沾沾自喜，大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前，我公司党员xx名，占总人数的xx%;具有本科以上学历的xx名，占总人数的xx%。至此，一支训练有素，执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。

近两年来，我们公司在的正确领导下，在的指导帮助下，紧紧围绕省局的年度工作方针和目标，深化机动车尾气排放监管工作，取得了一些成绩，虽然我们在各个方面都有了很大进步，但我们的部门还很年轻，我们将继续努力，在的领导下，与时俱进、求真务实，在以后的工作中，把尾气检测工作做得更好，为改善我省大气环境质量做出更大的贡献。

2024年检测行业的工作总结篇5

时间荏苒，岁月穿梭，20xx转眼间已接近尾声，回顾这一年的工作和生活，作为公司的一名检测员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。

20xx年，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作 ，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就20xx年的工作总结为以下几项：

1、努力学习，全面学习新知识

检验工作是一个特殊的岗位，它要求我们要不断的学习专业知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学习，同时了解行业动态，同时也要提高学历，丰富自己。

2、努力工作，完成上面各项任务

这一年是公司重要的一年。我积极完成了实验室的检测任务，有幸参与了公司的cma资质申请工作，并且成功取得了cma证书。另外负责实验室的安全，进行设备的日常维护、维修和保养。八月份给实验室所有窗户安装防盗网，保证实验室的安全，并规划隔墙玻璃安装位置。今年主要实验任务是xx公司的试验和xx公司的铸件试验，试验前后半年时间，试验箱在试验过程中经过多次维修，顺利的完成了任务;铸件的试验我们很好的完成了试验任务;同时客户都比较满意。

3、日常生活，工作态度积极端正

14年，我自觉遵守公司的规章制度，有事主动请假，尊重领导，团结同事，待人真诚，任劳任怨，努力成为一名称职的检测员。在工作中与同事们相互理解，相互帮助，真诚相待，建立了友谊，也从他们身上学到了很多。

4、存在的主要问题

回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方。在平时的工作生活中主动性不够，虽然完成了领导交付的任务，但是缺少举一反三的精神。在工作中由于专业知识较少，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单;看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。对于汽车零部件检测这一方面的专业知识和检测经验都很欠缺，在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项检验技能。

5、20xx年的工作规划

20xx年将是公司快速发展的一年，在新的一年里，我决心认真提高业专业技能、工作水平，贡献自己应该贡献的力量。在下一步的工作中，我会虚心向其他同行和同事学习经验，借鉴好的工作方法;同时在业余时间努力学习检测理论知识，不断提高自身的专业素质和水平，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展。进一步增强责任意识，提高完成工作的标准。

我会努力做到：第一，根据领导要求，加强学习，技术掌握成熟;第二，在检测工作中认真执行规章制度，确保检测数据的真实可靠;第三，拓宽专业知识面，参加各类检测员资格培训和考试，尽快使自己成为一名合格的检测员;第四，认真学习执行公司体系文件，工作任劳任怨，接受公司安排的任务，并认真及时地完成;第五，对检测设备要正确操作，做到及时用及时保养、及时记录，做好日常维护工作;第六，热爱本职工作，继续学习有关检测知识。

以上是我今年的履职情况、所存在问题以及今后的工作计划，在以后的工作中我将更加努力工作，多多学习，提高自己的各方面素质，跟上检测的发展步伐，为公司的发展贡献自己的力量。

2024年检测行业的工作总结篇6

因公司外供电线路为迎峰度夏需停电检修，经公司多方协调，时间定于5月28日早7点，计划检修时间2天，5月30日上午恢复供电。根据停电计划，公司提前安排了内部的检修计划，主要任务是：更换压缩车间联醇岗位的两塔触媒、变脱后增加一台冷却塔（降变换器温度）、尿素车间脱碳岗位增设一台冷却器（降碳丙液温度）、合成车间铜洗岗位更换冷排（腐蚀）。公司要求各车间根据检修时间合理安排自己的检修任务，确保外电路检修结束后公司各单位具备开车条件。根据公司要求生产处、设备处及各车间制定了大修检修计划，并多次召开会议进行确定。5月27日0：00公司按计划进行停车检修，5月30日12：30分系统恢复供电，15：30分热电车间三废炉点火，18：00点开始供汽，造气车间开始制惰气对生产系统置换，到6月3日恢复正常生产。经过全体干部职工的努力，此次停车检修及开车工作，安全形势良好，未发生一起安全事故。现将此次检修及开车期间安全工作总结如下：

一、公司领导重视，成立组织机构，逐级落实责任

在检修前，公司成立了停车检修领导小组，同时要求各单位把检修项目的安全责任逐级落实，每个检修项目都要明确主要负责人、安全负责人、现场监护人，将安全责任分解，逐级落实，形成“安全责任为天”的检修责任体系。针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，环安处要求各单位制定安全检修方案，并对各单位的方案进行检查落实，

二、全员学习培训，为安全检修提供制度保障

在检修前环安处对各单位进行了一次全员培训，着重强调了检修期间的安全工作，检修现场的工艺管线、设备如何排空、置换彻底，给检修的安全工作打好基础。为确保大修期间人员、设备及财产的安全，避免在大修和停开车期间发生安全事故，确保整个检修过程安全顺利进行，环安处制定并下发了《停车检修期间安全管理规定》，规定中对检修各个环节都做了明确要求。

三、严格履行各项票证的审批手续

在装置停车后，环安处要求各单位严格办理检修设备交出手续，设备所属单位必须为检修提供安全保证：并选择正确的取样点进行分析分析；需要加盲板的设备要加盲板，并挂盲板标志；此次检修，各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。

四、加强检修现场的安全检查力度

检修期间环安处把公司检修现场分成几个区域，每区派专人负责，重点检查施工中危险作业安全防护措施的落实情况、施工现场各施工单位安全规章制度执行情况、施工作业人员劳动保护用品配戴情况、各种作业证的审批情况、特种作业人员持证上岗情况，每天都进行总结，及时掌握检修施工作业中的安全动态，发现和排除检修作业现场事故隐患，纠正违章作业，防止安全事故的发生。环安处针对检查出的问题的严重程度进行当场整改，通报或处罚，要求各单位采取有效整改措施，杜绝安全事故发生。

五、突出重点，加强高危作业的监护工作

在众多检修项目中，主要任务是：更换压缩车间联醇岗位的两塔触媒、变脱后增加一台冷却塔、变换更换焦炭过滤器焦炭、尿素车间脱碳岗位冷却器接系统、合成车间精炼岗位更换冷排、甲醇车间除焦塔检修等等。检修存在着难度大，危险因素多的.特点，环安处与有关部门及人员进行了沟通协调，探讨作业过程中可能出现的安全事故，并要求各单位制定检修方案和相应的安全防护措施。环安处与公司各职能部门配合，对以上几个重点检修项目高危作业进行了全程监护，保证了重点检修项目安全进行。

六、检修开车期间，各级干部严格执行领导带班制度，不管是检修还是开车，工作不结束领导不离现场。

在整个检修及开车期间，不管晚上加班到什么时间，总有领导坚守在现场，和职工们一起完成最后的工作，这也是保证本次安全检修的有效手段。

七、监督检查执行到位，

在本次检修及开车期间，环安处及生产处现场监督检查力度大，发现三违现象及时制止并从重考核。

检修工作中存在的安全问题、原因及整改措施

此次检修工作虽然顺利完成，但是在检修工作中还有一些违章违纪及违反安全规定的现象，这些三违现象都给我们的安全工作埋下了事故隐患，具体表现是：

1、有个别单位领导安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，在高危检修作业上被动制定检修方案，被动采取安全防护措施，且对八大安全作业规程学习不够详细，对特种作业管理松懈，时有三违现象发生。具体表现为：

（1）、动火分析取样不准，不具有代表性。如变脱车间风机排放管堵死。

（2）、动火证填写不规范，无审批人。（车间领导或项目负责人未签字）。

（3）、进容器作业不办证，单位领导不重视（南造气废锅检修）

（4）、停车作业未按规范要求执行（北造气水封未封）。

（5）、不遵章守纪，违反纪律，私开其他单位的设备造成停电事故。

2、习惯性违章在检修工作中时有发生，部分干部、员工安全意识还需要进一步加强，作业过程中存在违规现象。

（1）、安全帽戴的不规范，如不系帽带、随意乱放、当凳子坐等现象。

（2）、电机接地线不规范，地线接在管道设备支架上。

（3）、高空作业不系安全带、检修工具抛撒地面。

3、个别车间安全员存在侥幸心理，对现场危险作业监督检查力度不够，存在现场见不到车间安全员现象。

以上这些现象都充分说明，我们的安全工作任重道远，责任重大。存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，特别是个别职工的麻痹思想，虽未造成任何损失，但暴露出安全管理工作还存在缺陷，我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都会酿成一场事故。发生以上三违现象的原因：

1、部分员工、干部安全思想意识不够，在思想上还没有真正的把安全放在首位。（容器作业不办证）

2、习惯性违章作业，多年来养成的不良习惯，嫌麻烦，图省事。（高空抛物）

3、技术缺失，部分员工三应知识掌握不够，检修技术不具备。（变脱风机取样）

4、人员安排不妥当，技术交底不够，特别是分析取样，送样人员不知道分析什么。（变脱岗位冷却塔取样）

5、学习培训不到位。

6、人员配备不足（车间没有专职安全员）

对这些存在的问题，在以后的工作中我们应做好以下几方面的工作：

1、加强学习，进一步提高全员安全意识、特别是领导干部更需加强。

2、安全技能的培训，这对不同的岗位有针对性的开展安全操作。维修技能培训。

3、安全规章制度的落实，落实制度要做到三铁（铁面孔、铁手腕、铁心肠）。

此次大检修安全圆满完成，是从公司领导到全体参检人员的共同努力的结果。在此次大检修中，安全管理工作取得了可喜的成绩，为以后装置运行的安全管理工作积累了经验，今后我们将继续深挖潜力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。