重污染天气应对工作中机动车污染减排措施研究范文作文

  世界范围内，极端天气有增多、增强的趋势。而背后的“推手”，被广泛认为是全球气候变暖。以下是本站为大家整理的重污染天气应对工作中机动车污染减排措施研究范文资料。希望对你有所帮助，欢迎你的阅读。

     基于此，本文针对重污染天气应对工作中机动车污染减排措施进行研究。通过加强机动车尾气排放管理、发展太阳能汽车和推动公交出行这三个措施，带动广大市民参与到机动车污染减排的工作中。
    
        所谓的重污染天气，是指我国很多地区都有出现的长时间且大范围的严重雾霾天气[1]。雾霾天气的出现严重影响了人民群众的正常生活和身体健康。造成这种重污染天气的根本原因就是机动车污染物的排放。机动车污染物是指机动车在行驶过程中由于汽油或柴油的不完全燃烧而造成的各种有毒气体的排放。其中含量较多的有毒气体为一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮和二氧化硫。
        在机动车尾气排放的方控制面，为了保证人民生活环境的质量，获得良好的重污染天气的防治效果，各级地方政府以保障环境空气质量为目标制定了重污染天气应急管控政策[2]。预测机动车尾气排放所造成的污染，对路上行驶的机动车，尤其是重型柴油货车采取限行、禁行等管控措施，进而减少了大量环境空气污染物排放量，有效改善重度污染的天气问题。在此类大气污染治理政策执行过程中，相关的车辆管理部门应该互相协调配合，采取合理且高效的措施来进行车辆的管理工作。理论上只要控制机动车污染物的排放，就可以有效地改善当今的雾霾天气。
        1 加强机动车尾气排放管理
        我国的机动车污染防治提出以下方面治理对策：一是包括提高排放技术和车用燃料技术措施，二是包括严格执行排放标准和污染监督管理措施。如何管理好在用机动车是机动车排气污染防治的重点之一。
        针对排放达标性能的检查重点，加强机动排放检验机构的监管同时，做好大数据分析工作调研，逐步提高有关检测方法和限值标准。简易工况法检测线的年检能力约为10万台次，双怠速及自由加速法检测线年检能力约为20～30万台次。所以在考虑车辆增加的同时，还需加强社会化检测线的日常监督管理工作，通过社会的力量共同维护我们的环境质量问题。开展形式多样的宣传活动，鼓励广大的市民监督并举报违规车辆。执法部门可出台有奖举报政策，通过执法部门和广大群众的紧密配合，来查处相关的超标排放车辆，从而减轻机动车尾气对大气环境的污染，提高保护人民群众的生活环境，增加人民群众的满意度和幸福感。
        其次应当加强对排放超标车辆的处罚力度。各地结合地方实际情况，出台很多路上执法措施。对重型柴油货车等高污染车型采取了有效管控措施。生态环境部门与公安交管等部门通过联合行动，做好密切配合，共同对超标车辆进行管控工作。对于路面抽检发现的违规车辆，采取复检、经济处罚等措施。并对限期维修治理车辆进行跟踪复查，经维修后仍达不到排放标准的不得上路行驶。以此加大超标车辆及高排污车辆的维修治理力度，促使达不到出厂时排放标准的高污染车辆提前报废[3]。
        根据机动车环保一致性核查要求，车辆在制造时的排放控制水平和使用时的标准必须严格控制在特定范围内，并以行驶时间或里程为参考标准，在车辆使用时其排放的各类污染物不得超过国家标准。而实际上在城市日常年度检测、路面检查及停放地抽测工作中，经常出现购置时间不长的车辆的超标情况，证明了有部分车辆在制造时存在缺陷，因此应建立排放超标集中车型上报制度，由生态环境部门定期向全社会公布，既监督车辆生产企业制造质量，确保车辆排放达标出厂，又为广大群众选择合适的车型提供有利參考，避免高排放车辆进入市场。
        针对重型柴油货车在生产和销售环节的管理。生态环境部等11部门联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》对重型柴油车管理提出明确管理要求和目标。即严格实施国家机动车油耗和排放标准。严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。并要求管理部门在生产、进口、销售环节加强对新生产机动车环保达标监管，抽查核验新生产销售车辆的OBD、污染控制装置、环保信息随车清单等，抽测部分车型的道路实际排放情况。
        在油品管控方面，国家要求自2019年1月1日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油，取消普通柴油标准，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。提高油品质量是对减排放最为有效的管理措施。需要发改、生态环境、市场监管等部门各司其职提供管理保障。
        基于以上几点，可以看出对于重污染天气应对管理中，机动车排放管理既可以减少不利天气形成，同时也能为打好污染防治攻坚战等机动车管理要求提供基础保障。
        2 发展新能源汽车
        推广使用新能源和清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，积极推广应用新能源物流配送车。重点区域集疏港、天然气气源供应充足地区应加快充电站及加气站建设，优先采用新能源汽车和达到国六排放标准的天然气等清洁能源汽车。重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采用新能源或清洁能源汽车。在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营，建设一批加氢示范站。优化承担物流配送的城市新能源车辆的便利通行政策。为保障政策落地，同时应做好以下几个方面。一是加快公用快充设施建设。按照相对靠近重点停靠区域和充电便捷高效的原则建设公用快充设施。充电设施相关建设要纳入城乡总体规划以及相关专项规划。二是优化使用环境。如降低充电使费用，规划或提供优惠车位。三是推动公共领域率先应用，鼓励和要求政府及公共部门使用新能源车辆为社会运行提供服务。
        3 推动公交出行方式
        减少汽车尾气排放的有效方法就是号召广大市民多坐公交车，少开车。因此，政府需要大力发展城市公共交通。近年来，我国一些大城市中纷纷推出了与公共交通运行相关便民措施。例如许多城市提出了微信、支付宝、城市通、云闪付等电子支付方式，为乘坐公共交通提供便利。现代市民有着环保出行、绿色出行的理念，但仍不喜欢使用公共交通出行，究其原因，一是路网发展的速度不及城市的发展，公共交通无法方便到达;二是很多时候，想乘坐公共交通需要兑换零钱或者购置充值卡，比较麻烦。但是电子支付的出现解决了人们不携带现金的问题。不但可以让居民通过扫码的方式乘坐公交车，而且还可以有各种优惠，很快被大众接受，并且让更多人出行时，开始考虑使用公共交通。每年的“无车日”活动，通过在电视、广播、网络等宣传途径逐渐为大众认识。在学校的各种活动中，对绿色交通宣讲让孩子主动向自己的家长提出环保小建议，在大城市中已经形成了绿色出行这一种新的生活理念。同时，在重污染天气发生的时候，乘坐公共交通出行已经被大众逐步认可。
        4 结束语
        本文从加强机动车尾气排放管理、发展新能源汽车和推广绿色出行方面解决机动车污染减排措施的问题。机动车的尾气排放是造成当下重污染天气的重要原因。重污染天气已经对我们的生活造成了极大的负面影响，所以控制机动车的污染物排放工作，必须从我们每一个人身边的小事做起，定期进行车辆排放检验，做好车辆维护，尽可能地减少私家车的使用，从而减少对周围环境空气的污染，共同保护头顶的蓝天。