大国建造中冶观后感范文15篇 "国之重器：中冶建设巨变观察与思考"

本文是针对近年来中国大力推进建设工程的发展而产生的一篇观后感，以中冶作为代表，分析了中国工程建设立足之处及发展方向。寄望中国建设业朝着更加高效、智慧的方向迈进。

第1篇

?大国建造》可归纳为4个字：“振奋，自豪。”新中国成立时，中国工业基础很差，经过几十年的追赶，我们国家在许多方面已经赶上发达国家，在这方面，50，60，70，80，90年代的中国人都付出了许多。中国许多老牌企业：上海汽轮机厂，北京第一机床厂，济南第二机床厂等等，历经风雨，掌握了世界一流技术，终于成为行业巨人。后来的振华重工，徐工，山推，正泰电器，双良等企业集团也后来居上，成为世界著名的企业集团。

今天，中国已成为世界制造业第一的工业国家，中国有许多工业产品已经是世界第一，中国已经由弱变大，下一步是由大变强。看看那些企业负责各个项目的中

国人年轻，自信的面孔。我相信这一天应当在我有生之年可以看到。作为上个世纪50年代出生的中国人，我们这一代经历了太多的风雨，对旧中国历史的了解，让我们心底有着历史的阴影，忧患意识是每个50年代人都挥之不去的历史烙印。希望祖国早一天强大，人民富足的愿望是我们这代人一生奋斗的动力。今天我们这代人都已进入老年，但是看到了我们为之奋斗的`国家，终于成为世界名副其实的大国。我们在前辈的基础上为祖国添砖加瓦，后来者在我们的基础上，

很希望每个中国人都能挤时间看看《大国建造》，尤其那些热衷于”追星”的年轻人。在今天的社会里，那些”娱乐至死”的年轻人，保不定也是兢兢业业的从业者。个性自由和国家责任应当是今天中国人的人生信条。以强大的国家实力维护世界和平，造福人类是中国必然的大国责任。从中国的发展历史来看，“中国式的社会主义”，对世界各国还是很有研究价值的。那些盲目信奉欧美治国理论的人，应当从中悟出点东西。

第2篇

我是中国十七冶集团兰州g30项目一分部技术质量部负责人。看完了最近央视纪录片《大国建造》之后，我心中感触颇多。纪录片中的大多数场景作为现场管理人员我真的感同身受，联想到我现在所施工的g30连霍高速，连霍高速公路清水驿至忠和段是甘肃省高速公路网的重要组成部分，也是兰州市绕城高速的重要组成部分，项目建设总里程67.226公里。其中一分部标段全长20.16公里,连霍高速兰州清忠段属于典型的山区高速公路，高墩多、不良地质多。而一分部标段内含有中、大桥共39座，建设难度可见一斑。因为是不良地质，所以对混凝土的'要求特别高，兰州气温白天高，夜晚低，温差影响也特别大，为了保证浇筑出高质量的混凝土，我带着实验室日夜守在拌合站进行混凝土的调试，比对各个参数，终于调试出高质量的混凝土，为项目建设保驾护航。

工程绝不是一帆风顺的，特别是看到我们十七冶集团建设的兰州奥体项目取得了这么辉煌的成绩，作为十七冶一份子的我更是坚定了决心和信心，两超越、当排头，创国优，攻坚克难应对挑战，精益求精打造世界一流工程。

第3篇

为提升项目在施工过程中提升自身精细化管控能力，根据集团公司安排，新源智慧建设运行总部项目组织全体项目人员观看了《大国建造》记录片，对相关企业在科技创新，低碳环保，质量管控，多专业交叉作业，工期履约及装修阶段工完场清等方面优秀做法进行了学习。

?大国建造》以“探寻建筑工程的奇迹”为主线，探秘新地标背后“中国制造、中国建造和中国创造”的奇迹，纪录片分别以《极限挑战》《栋梁之材》《锤炼成器》《稳如磐石》《律动和合》《匠心巧思》来揭秘新地标的建设故事。

项目经理郎龙龙强调，通过观看该纪录片，项目部全体人员要注重学习与创新，纪录片中每一幢建筑物的建造，没有一个不曾历经过学习与创新这个积淀的过程，同时也证明了学习与创新是事物发展的永动力。学习不是纯粹的`模仿，必须要与创新紧密结合起来，否则，难免会坠入邯郸学步的误区。在今后的施工过程中，要注重培养技术型人才和提高创新能力，在项目推进过程中，调整思路，不可过于依赖以往施工方式，寻找施工新做法以保证项目更加保质保量推进。要勇于否定以往经验与方法，深入挖掘项目所需流程等一系列问题，以保工作更加扎实。他要求，全体管理人员要把学习的心得体会运用到项目管理中把项目建设成为区域标杆项目。

第4篇

11月5日，建工公司长阳项目部组织青年员工观看《大国建造》之因势赋形，先进的科学技术，一个个鲜活的中冶故事，讲述不一样的大国建造。

?大国建造》摄制团队跨越10万公里，历时5个月，拍摄工程达39个，深度直击建造一线现场，震撼呈现“中国建造”的澎湃脉动。选择具有标志性的建筑和工程，探秘更绿色、更科技、更智慧的建造。并通过超级工程背后的凡人故事，抒写了无数建设者用智慧和汗水所“筑”就的建造强国梦。

看完《大国建造》之因势赋形，项目部成员感慨万千。“新时代发展迅速竞争激烈，我们应当不止于当前，要再创新高，争创世界第一。作为一名普普通通的建造者，我们要坚守岗位，踏踏实实不断强化自身专业能力，做好本职工作，为中国建造尽一份锦薄之力。”青年团员王恒说道。

团员杨胜说：“从这些超级工程中，我们不仅看到了来自大国的英姿，也看到了完成一项工程需要的不仅仅是人力物力，更重要的`是敢想敢做，要有铁杵磨成针的精神，我们从无到有，从弱变强都是一步一个脚印走过来到。日常工作中，我们要把铁杵磨成针的精神发挥至极。”

发扬“工匠精神”，精益求精，以一冶人拼搏、创新、奋进的精神，为公司发展贡献微薄之力。

第5篇

10月31–11月4日，由中央广播电视总台财经节目中心推出的五集大型纪录片《大国建造》第二季，每天19:43在央视财经频道(cctv-2)播出，央视财经客户端、央视频、央视网同步上线，生动展示了新时代十年众多标志性工程与创新成果向世界传递出“大国建造”的实力与自信。我怀着无比激动的心情每天按时观看了《大国建造》纪录片。以“探寻工程奇迹”为主线，选择最具标志性的建筑和工程，探秘更绿色、更科技、更智慧的建造，展现大国建造在推进中国式现代化中的中国智慧、中国方案与中国力量，并通过超级工程背后的凡人故事，礼赞新时代大国工匠在聚光成芒中所展现的踔厉奋发、勇毅前行的奋斗精神。现将观后感总结如下:

10月31日，央视财经频道《大国建造》(第二季)栏目播出中国二冶兰州柴家峡黄河大桥项目，纪录片的播出引起广泛热议，《大国建造》见证中国二冶央企建筑实力，擦亮中国二冶路桥品牌。

中国二冶承建的兰州柴家峡黄河大桥工程是目前国内曲率半径最小、跨度最大的“s”形曲线斜拉索桥，全长1250米，南岸“a”字形主塔高99.9米，北岸“a”字形主塔高115.5米，属于特大桥工程。为保护黄河母亲河，在黄河兰州段上游河道最窄位置水流最为湍急的地域内，河道内无墩柱建设，建设过程中运用步履式顶推技术，全桥15000吨钢结构箱梁实现跨中合龙，相当于同时举着50节标准装煤火车皮的重量完成黄河跨越。

由于桥面呈“s”形，桥面112根斜拉索完全不同受力的.定位，拉索空间位置复杂，安装精确度要求高，这就必须要在施工前对112个拉索锚座分别进行bim建模计算和结构深化设计、需要对拉索梁端锚座和塔端锚点进行224次对比测控、需要完成112次拉索安装、需要进行112次循环张拉和调索，这就相当于完成全桥合龙、拉索，实现成桥线型过程中，前后共要组织进行560次工艺控制和工序实施。

兰州柴家峡黄河大桥是兰州市新建城市主干路网西延伸线的重要联络段，是兰州市东部主城区与西部新城和国际港务区联络线上的重要交通节点，其跨河而过，起点连接交通繁忙的109国道，终点连接西延线，项目建成为兰州市东西部的连接起到了重要战略作用，对带动城区经济和城市向外拓展具有十分重要的历史使命，同时也为国际港务区的运行起到了十分重要的枢纽作用。

作为与时代同频共振的人，纪录片中的大国工匠们建设一个又一个世界级工程。兰州柴家峡黄河大桥设者历经无数个日夜，披星戴月，昼夜不息，以智慧、汗水和实干者精神攀登一个又一个桥梁建设新高度，打破一次又一次里程碑意义的记录。桥建设者在科学布置部署，采取相应的纠偏措施后，最终达到既定的下沉目标。这一切的成功都离不开建设者们丰富扎实的建桥知识技能，值得我人学习。在日常工作中也应持以谦虚，认真学习知识技能，增强自我知识储备，争取遇到困能够积极面对去解决困难，不退缩，不动摇，做到稳如磐石。

第6篇

十分幸运参与到《大国建造》——乌东德水电站的拍摄和制作中，通过纪录片的镜头讲述中国水电三代人的追光之旅、筑梦之行和传承之路。

70年代初，爷爷和外公从丹江口电站举家来到西陵峡口，成为葛洲坝的首批建设者。如今，作为“葛三代”的我，在乌东德、白鹤滩建设历程中带着使命的传承，用笔尖、用镜头见证水电建设从人挑肩扛到技术升级，再到实现全过程智能筑坝的华丽蜕变，“水电”两个字伴随着我的成长，更是一份独特的记忆。奔腾的金沙江畔“高峡出平湖”，世界第七、中国第四大水电站——乌东德水电站巍峨挺立，造就了世界最薄300米级双曲拱坝和首座无缝智能大坝，其间倾注的不仅是每一名建设者的心血，更是他们一生的'理想和追求。当高山峡谷间一颗颗水电明珠连点成线，当大城小家里的灯火温暖寒夜，我们自豪在每一盏灯里留下了建设者的身影，在大国重器的建设历程里留下了中国能建的印记。

第7篇

昨晚播出的第四集《稳如磐石》出现了中交集团承建的江苏五峰山长江大桥和常泰长江大桥。

常泰长江大桥，是人类目前为止，设计跨度最大的斜拉索桥，主跨1176米。5号沉井，截面面积相当于13个标准篮球场总和，总重量超过22万吨，相当于两艘重型航空母舰。作为全球最大的水下沉井，面临的风险也是世界级的。

双层桥体结构，上层是公路，下层公路、铁路各占一半，时速200公里的高速列车将从这里越江而过。这一不对称布局，对大桥提出的最大要求就是基础稳固。

五峰山长江大桥，是当今世界最大跨度的公路铁路两用悬索桥。

它拥有全球最大的陆地锚碇，133万吨，相当于186座埃菲尔铁塔的`重量。

这如同大桥的秤砣，拉住大桥巨大的承重悬索。单侧锚碇192根钢索，成为五峰山大桥的1根主缆，大桥仅用2根主缆，就承载起17万吨的桥梁荷载。实在震撼！

第8篇

看完《大国建造》第二季，作为一名新员工内心澎湃不已，大国重器让我们看见了非凡建筑背后的平凡故事。

作为新时代能建人，我们更能感知到每一个大国重器背后都凝聚着千千万万一线建设者的心血，每一方混凝土、每一根钢结构、每一个安全标识背后都是每一个坚守的日夜。能建人看见青山、扎根工地，精益求精、臻于至善，不论是面对暴风骤雨，还是难以攻克的`关卡，都义无反顾、勇毅前行，在钢筋混凝土中穿梭，编织出一朵朵极其宝贵的山河之花。看完一个个动人的建设故事，从中感受到了磅礴的力量，我将立足岗位，做好每一项工作，让青春在奋斗中绽放绚丽之花。

第9篇

中央广播电视总台财经节目中心近期推出五集大型纪录片《大国建造》第二季，以“探寻工程奇迹”为主线，选择最具标志性的建筑和工程，探秘更绿色、更科技、更智慧的建造，展现大国建造在推进中国式现代化中的中国智慧、中国方案与中国力量，并通过超级工程背后的凡人故事，礼赞新时代大国工匠在聚光成芒中所展现的踔厉奋发、勇毅前行的奋斗精神。

作为近年来工业题材纪录片的精品之作，《大国建造》第一季一经播出，便创造海内外收视热潮，全网视频播放总量突破1亿次，收获全球89个国家和地区的1.06亿观众的火热关注，实现了中国故事的国际化表达。《大国建造》第二季全片五集，每集45分钟，分别是《因势赋形》《地下之弦》《民生之基》《铸冶荣耀》《聚能追光》，集中展现中国建造努力迈向绿色化、工业化、智能化、信息化的磅礴之力，以及为经济高质量发展作出的巨大贡献。

?大国建造》第二季摄制团队跨越10万公里，历时5个月，拍摄工程达39个，深度直击建造一线现场，震撼呈现“中国建造”的澎湃脉动。该片延续第一季的拍摄风格，采用4k超高清拍摄，以航拍、高速摄影、水下摄影、360度全景、穿越机拍摄等技术手段，炫目呈现一座座超级工程的视觉奇观，通过镜头带领观众游走天南海北、万里山河之间，沉浸式体验建筑的宏伟和结构的精妙。

百年工程终玉成，千秋重器耀古今。全球最大球体建筑——太阳酒店，拥有迄今世界最大实验洞室的江门中微子实验站，抽水蓄能领域占三项世界第一的句容抽水蓄能电站，世界海拔最高、运距最远、最具建设挑战性的500千伏输变电工程——阿里藏中联网，由白鹤滩等6座巨型梯级水电站共同构成的世界最大清洁能源走廊，这一系列代表性工程既是中国建造业转型发展成果的浓缩和展现，也是大国建造享誉世界的`靓丽名片。

满眼生机转化钧，天工人巧日争新。《大国建造》第二季全景式立体展现中国建造现代化转型发展成果，揭秘中国速度、中国密度、中国精度等非凡维度，在案例的选取和表达上，聚焦特殊建造的新、奇、特，选取主题公园、会展中心、冬奥场馆、中微子实验站等特殊建筑，通过其背后的建造智慧彰显创新、巧思和匠心；窥探地下空间的资源潜力，选取地下管廊、地下垃圾处理中心、地下洞石群掘进等地下空间工程，见证地下空间的合理开发利用；专注惠及偏远地区“最后一公里”水、电、路等建造的攻坚时刻，助力乡村振兴，展现中国建造的责任与担当；畅想绿色生态、智慧驱动的未来时代，选取智慧钢厂、绿色电力、智慧建造等创新案例，凸显中国建造背后的绿色低碳、科技创新与未来趋势。

长虹跨越山海，琼楼耸入云霄，默默奉献的建设者是平凡的英雄。该片通过建设者的视角生动展现他们如何在坚守奉献中，以国家战略需求为导向，克服前所未有的施工作业难题，完成原创性、引领性技术攻关，创造令人惊叹不已的“世界之最”。如要在地下700米，开挖一个跨度50米的地下洞室，不能有一根柱子支撑；为保护母亲河和二级饮用水源地，必须按照环保要求，修建一座无桥墩支撑的跨黄河大桥；如何将工业处理设施隐藏于美丽的公园之中；以及如何实现传统能源的绿色革新，建造最高效、清洁的燃煤电厂等……《大国建造》第二季用鲜活、真实的记录，致敬新时代数以亿计的建设者，让大国工匠精神在钢筋水泥间熠熠生辉。

?大国建造》第二季凭借超高的制作水准和极致的视听体验，生动展示了新时代十年众多标志性工程与创新成果，抒写了无数建设者用智慧和汗水所“筑”就的建造强国梦，从不同维度见证了中国从建造大国向建造强国的转变，用无比震撼的视听之美向世界传递出“大国建造”的实力与自信。

第10篇

?大国建造》系列纪录片，以“探寻建筑工程的奇迹”为主线，从极限挑战、绿色建筑、超级工厂智慧建造、利刃出击5个角度全方位解析这座大国央企——中国建筑的魅力所在！从建国之初到现在，从建设第一座高楼到现在，中国向世界展示了什么是“中国速度”。

中国的发展速度是有目共睹的，一栋栋新地标建筑拔地而起，该系列纪录片带领我们探秘新地标背后“中国制造、中国建造和中国创造”的`奇迹，不仅展现了这些超级工程的建造工艺、建造难度，而且也彰显了中国建筑人坚韧不拔、不畏艰难的精神，“基建狂魔”不是虚名，全系列纪录片可谓是集集精彩，看了后激动的心情溢于言表。我所在的公司中建西部建设为成都绿地蜀峰468、成都天府国际机场等项目提供了千万方优质混凝土，我很骄傲我自己是一名中国建筑人，今后也将继续为中国建造贡献力量。

第11篇

近期，央视连续播出五集大型纪录片《大国建造》（第二季）。影片用唯美的画面、超炫的镜头、独到的视角、诗意的语言，震撼呈现了一个个超级工程，对于一个工程人，无疑是一场视觉盛宴。尤其是第五集《聚能追光》，所展现的项目全是中国能建近年来承建的大型能源工程，彰显了能建之“新”、能建之“奇”、能建之“特”。

“新”，就是创新、新颖，前所未有。每集片头都有一个海上风机的特炫镜头，那是神泉二海上风电epc总承包的现场，是中国迄今为止量产化单体装机容量最大的海上风电项目。海上风电在中国发展仅十余年，中国能建始终紧跟国际能源发展最前沿，建设了一大批项目。片中引用一个风机厂家人员所说“没有想到过海上风电发展的那么快，一开始我们研发11兆瓦的，我们认为这个是王炸，就当它真的批量交付的时候，发现它并不是王炸了。”这就是海上风电，如风一样的发展速度。实际上，海上风电产业链上的每一家企业都在不断刷新追风纪录，中国能建在这个产业链规划、设计、建设上发挥着举足轻重的作用，每一次升级，对设计、施工都是全新的挑战。还有储能技术也是近些年日益发展起来的新兴技术。在我们的传统意识当中，电是特殊的产品，因为它不能储存。而随着人类社会的发展，提高能源利用率和可再生能源的需求迫在眉睫，储能技术应运而生并加速发展。第2集介绍的江苏句容抽水蓄能电站、第3集展示的乌兰察布风光储一体化项目的中国首个储能配置达到千兆瓦时的储能场站就是两种储能形式，前者是物理储能，后者是电化学储能，而这些新兴工程都是中国能建的杰作。

“奇”，就是惊奇、奇观，叹为观止。说起中国水电建设，人们首先想到的就是“万里长江第一坝”的葛洲坝和“高峡出平湖”的三峡大坝，每一座大坝都是一个了不起的奇迹，而这都是中国能建人的匠心之作。今天的中国能建人又奋战在金沙江上游的乌东德、白鹤滩。第5集用了大量的镜头讲述了乌东德水电站、白鹤滩水电站的建设。乌东德水电站的大坝是世界上最薄的300米级双曲拱坝，采用了智能灌浆、智能通水等创新技术，解决温差变化过大导致混凝土开裂的世界性难题，造就真正的无缝大坝。白鹤滩水电站装有目前世界上单机容量最大的水轮发电机组，施工难度、安装精度都超乎想象，重达8000吨的单台机组轴承摆度控制在0.1毫米以内，部件震动控制在0.03毫米！中国能建人又在世界水电史上创造了新的奇迹。

“特”，就是独特、特别，人无我有。第1集中有这样一段介绍，柴达木盆地钻井开采4000米以下的2米厚的页岩油，固井水泥的质量关乎数以亿计的资金投入，而这个水泥竟来自千里之外的湖南石门，这里有中国最大的`特种水泥生产基地，在这里根据每口井的深度、温度、压力、环境等进行调配调试，定制一井一方的专属水泥配方，没想到水泥这个最常见的东西还能做出这么大学问，这个特种水泥生产基地就是中国能建的。在第2集中，广东开平地下700米建设中科院中微子深地实验室，要求水泥一百年不变形，强度不衰减，不能有裂缝，而这也只有用湖南石门中国能建生产的特种水泥，这颠覆我对水泥的认知。人无我有，这就是中国能建的过人之处。

能建之“新”、能建之“奇”、能建之“特”，其背后是能建之“情”——情怀，那是13万能建人怀揣国之大者的情怀、立志产业报国的情怀、踏实为民造福的情怀。第5集用了很长一段镜头拍摄了在乌东德电站工地上一个“葛二代”和一个“葛三代”的对话，“一个大坝一干就是十几年，一家祖孙三代都是建大坝”，这是能建人情怀的朴实；在青藏高原上的一个夜晚，青藏联网工程勘测设计工程师在帐篷外吃着泡面，仰望星空，“天上的星星亿万颗，就像我们人一样，芸芸众生中都不起眼，各个专业聚在一起，才能把一条线路建起来，电网人，聚是一团火，散是满天星”，这是能建人情怀的浪漫；在西藏阿里雪山之下，中国能建西南院的工程师望着自己设计的迄今海拔最高的500千伏输电线路，指着仿藏羚羊设计的羊角铁塔，亲切地说“我有一个儿子一个女儿，白绒山羊塔和岗巴羊塔，就是我在阿里的丫丫和果果。”这是能建人情怀的幽默。

正如纪录片片尾曲《青山看见》中所唱：一竖两点，情字浮现，赤子的心，青山看见。

第12篇

2019年3月1日晚上8点，我收起前一日值班的疲惫，打起精神观看了央视综合频道播出的《大国工匠》栏目。我敬佩这10位在自己国家不同行业领域干出卓越成绩的大国工匠们，我感动他们在人生道路上走出的每一步，付出的每一份艰辛和努力。

他们当中有为北斗导航等国家重点工程作出突出贡献的高级技师、“天眼”射电望远镜装配人，有焊接火箭发动机和高铁的大师级人物、被誉为“世界带电作业第一人”的特高压带电检修工和我国第一代核燃料师，也有敦煌研究院文物修复保护专家，打破国际技术封锁和垄断的技术工人和扎根野外勘探一线和大漠油田的顶尖工匠。他们几年、几十年如一日的`攻坚克难，有的几乎用一生都在为国家、为民族的事业和腾飞默默奉献着。他们在自己平凡的岗位上书写着祖国今日的自立自强，为祖国培养了一代又一代的行业接班人。

从一名焊接绿皮火车厕所水箱、饮用水水箱的普通焊工成长为我国高铁焊接专家的李万军，他的父亲的一封家书成为了他以后在工作过程中不屈不挠、不断前进的动力。其中有这样一段话我记忆犹新“儿子，脏或累，活儿总得有人干，要让老百姓坐上世界上最好的高铁”。我不禁想到自己，2017年4月，我由白班岗位调至三班倒岗位值班至今，我从开始的业务“小白”逐渐成长为能胜任工作的铁路通信人。虽然值班时常会很辛苦，但我还是坚持下来了，在一次次设备检修、故障（告警）处理和应急演练过程中不断磨练自己，积攒经验，坚信着自己所选择的铁路职业和一个合格铁路人应有的能力和责任。

我将秉承“大国工匠”精神，做铁路改革发展的一颗小小螺丝钉。站好岗，尽职尽责，不断探索发现适合自己的发展机遇，搭乘铁路腾飞发展的翅膀，做一个有梦想敢追梦的优秀铁路人。

第13篇

最近央视播出的纪录片《大国建造》，以“探寻工程奇迹”为主线，选择最具标志性的建筑和工程，描绘了中国能建建设大国重器、奉献精品工程的硬核实力，讲述了建设者勇于创新、勇攀高峰的感人故事，作为玛尔挡水电站现场管理人员的.我，感触颇多。

青海玛尔挡水电站是黄河上游在建海拔最高、装机最大的水电站。两年来，中国能建葛洲坝二公司1000多名建设者，在海拔3200多米的高原上，发扬“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”的精神，一泥一沙、一步一个脚印开凿出48个洞室，开挖速度、质量处于同行业领先水平，为实现玛尔挡水电站投产发电目标跑出了“加速度”。还有两年，玛尔挡水电站首台机组将投产发电，我会继续带领项目团队攻坚克难，只为“能建人”在黄河九曲再写新曲。

第14篇

观看《大国建造》第二季，给我的感觉可以归纳为四个字“振奋自豪”，这是中国人的骄傲，更是建造者们的自豪。作为新一代的祖国建设者，作为中国十七冶集团的建设者，我们也在不断完善着祖国的基建蓝图，其中深入人心的是中国十七冶承建的'“兰州奥体中心”项目，它以花朵为主题，将敦煌飞天服饰中的飘带元素融入其中，打造“一条黄河串两岸，绚丽之花耀华夏”的华丽场景，是一带一路上极为重要的体育、文化对外展示交流平台。

作为十七冶交通分公司当涂滨江四期一组团项目工程部的一名技术员，在观看《大国建造》第二季中展现出来的一件件超级精品工程时，激动之情溢于言表，敬佩之情也油然而生。我所在项目是当地重要的民生工程之一，总共建设有16栋高层住宅，以及4栋商业及配套服务楼，建成后将进一步提升城市整体功能，有效改善居民居住环境，促进民生福祉。作为技术员的我，将会以《大国建造》中的精品工程为标杆，以那些日夜奋战，精雕细琢的建造者们为榜样，在日常工作中不断学习和提高自己的技术专业水平，攻坚克难突破技术瓶颈，秉承工匠精神，精益求精，打造优质精品工程，在平凡的岗位做出不平凡的业绩，为企业和国家的建造行业贡献青年力量。

第15篇

怀着平静而自豪的心情观看了《大国建造》纪录片，纪录片里像放电影一样把建造阳宝山特大桥时的片段记录下来我的内心一片激动和紧张。

回想去年吊装第一片钢桁梁时的情景还记忆犹新，确实紧张和不易，由于是第一次两点起吊，虽然经过了充分的.评估和准备，未知的风险还是会有，我们要做的就是攻坚克难，要有不怕问题、解决问题的精神和能力。

另外，让我感受最深的还是我们的团队关键时刻齐心协力，一个都不掉链子！这种团队精神一直让我心存感动，这就是我们最可敬的建桥人。能修建规模如此大的桥梁工程，我从内心深处更感激二公局为我们争取到这些施工项目，让我们在实践中不断学习创新，不断进步成长。我身为二公局人感到骄傲和自豪，衷心祝二公局的明天更加辉煌耀眼，如日中天！